Články od uživatele Jakub Piotrovski (strana 2 z 3)

Prvním, čeho si hráč všimne jsou pásy. Phase totiž nemá jen 2, jako běžné stroje. Má hned 4. Důvodem byl vývoj stroje, který bude mít výborné terénní vlastnosti a bude do něj možné umístit větší prstenec a tudíž i těžší výzbroj. Vývoj byl zahájen v roce 1951 ve společnosti Associated Engineers Inc. (z tohoto plyne i jméno tanku), ale kvůli očekávané poruchovosti celého systému a z toho plynoucí náročnosti oprav v polních podmínkách byl vývoj předčasně ukončen.

V době, kdy končil konflikt nám známý jako Studená válka začínal dosluhovat francouzský stroj AMX 40 i jeho modernizovaný bratr AMX 30. Byl tedy započnut vývoj nového hlavního bitevního tanku pro příští století, který skončil dnes známým strojem Leclerc. V roce 1977 se ale uvažovalo i nad jiným strojem. Zejména díky úspěchům tanku AMX 13 byl navržen stroj pod označením projekt 4. Ten sice sliboval stejné kvality jako Leclerc, ale jevil se finančně náročnější a méně spolehlivý.

Tanky M60 se staly pro nadšence synonymem pro vyvrcholení konceptu MBT za studené války. Velice zjednodušeně řečeno šlo o modernizovaný M48 ale to je skutečně velmi zjednodušeně řečeno. Tanky M60 jsou v modernizované podobě ve službě mnoha zemí a například spojené státy je stále mají v rezervním skladu připravené na reaktivaci.

Když začala v Čínské lidové armádě dosluhovat kopie sovětského T-55, začaly zkoušky nového prototypu nazvaného 121. Po několika pohraničních střetech se svými sousedy padlo rozhodnutí přezbrojit několik kusů z prototypové série na 105 mm dělo. Kromě něj získaly stroje i lepší přední pancíř, infračervené světlomety a laserový dálkoměr. Nakonec se poznatky z vývoje a testování promítly do dalšího sériově vyráběného tanku Type 69. Zbylé prototypy byly společně s ostatními použity jako testovací cíle pro jaderné zbraně.

Od konce hodnocených bitev nebylo možné získat některé stroje jako Kpz 50 t nebo 114 SP2. S dalším náporem jsme se ale dočkali docela radostné zprávy. Je možné nyní opět získat některé z odměnových strojů. Pojďme si je ukázat.

Konečně je to tu. Po zdlouhavém čekání přišla další aktualizace a společně s ní i nová linie japonských těžkých tanků. Aktualizace vyjde 10. ledna a bude kvůli ní odstaveny servery v rozmezí od 01:30 do 07:30 hodin ranních. Hráči, kteří mají momentálně aktivní prémiový účet bude jako kompenzace připočten 1 den navíc. Pojďme se tedy konečně podívat co nás všechno čeká.

Když si Švýcarsko všimlo poměrně povedeného stroje Stridsvagn 74, rozhodlo se, že levnější variantou než vývoj zcela nového stroje bude pořízení a modernizace již nějakého existujícího. Švýcarská armáda se tedy obrátila na společnost Landsverk. Ta umístila na již existující podvozek věž s 20 liberním dělem (kopií toho anglického). Když začaly testy prototypu, ztratila armáda zájem a rozhodla ve prospěch vývoje 30 tunového vozidla.

Když skončil nejničivější konflikt v historii lidstva, nacházelo se ve výzbroji švédské armády množství tanků, které se podobaly těm z období před válkou. Švédská vláda, po dohodě se spojenci, přivezla zpět do země německé tanky, aby je mohla studovat a vytvořit tanky vhodné pro nadcházející Studenou válku. Brzy se do výroby dostal Stridsvagn 74, ale velení se oprávněně obávalo sovětských těžkých tanků. Začal tak vývoj tanku Emil, který vyústil v Kranvagn. Ten naneštěstí neprošel dále, než do prototypové fáze. V 70. letech se společnost Bofors rozhodla obnovit myšlenku těžkého tanku. Vznikl návrh těžkého tanku Tornvagn. Ten měl mít osádku umístěnou v korbě a dělo mělo být nabíjeno za pomoci pásového systému do oddělené věže. I když projekt sliboval skvělou ochranu posádky a impozantní stroj, tak armáda neprojevila zájem a společnost vývoj ukončila.

V historii nebylo mnoho bojišť, která by ovlivnila vývoj obrněnců tolik jako Vietnam. Neprostupná džungle byl náročným terénem pro pohyb těžkopádných vozidel a hustě zastavěné městské oblasti zase perfektní úkryt pro uživatele protitankových prostředků. Právě díky těmto prostředím se doktrína USA zcela změnila a s ní i vývoj další techniky.

Asi nejúspěšnějším tankovým esem z domoviny byl Stěpan Vajda, Čechoslovák z Podkarpatské Rusi. Ten má sice na svém kontě méně zničených obrněnců než esa dalších zemí, ale 3 z nich byly obávané stroje Tiger. Konce války se sice nedožil, ale do historie se dokázal zapsat i za tak krátkou dobu.

V 50. letech se francouzská armáda stále více zapojovala do lokálních konfliktů a zoufale potřebovala malý prostředek palebné podpory pro výsadkáře. Vedle mnoha projektů vznikl ve firmě BRUNON-VALETTE projekt ELC. V jeho rámci vzniklo 10 prototypů, vyznačující se skvělou průchodností terénem, malými rozměry a možností shozu padákem. Navíc k jeho fungování stačili 2 tankisté (ne 3 jak je prezentováno ve hře). I přes úspěšné testy jej ale armáda nepřijala, a tak byl svět připraven o další zajímavý stroj.

Poté co Polská lidová republika převzala první várku tanků T-54, padlo rozhodnutí o pokusu výroby upravené verze z domácích součástek. Jedním z návrhů byl i CS-52, který měl dostat místo sovětského naftového agregátu plynovou turbínu. Žádný z plánů ani prototypů se nedostal do konečné fáze a výroby.

Kudlanka nábožná, jak by se dalo přeložit název do češtiny, byl prototyp tanku pro podporu pěchoty jeho veličenstva. I když byl celý projekt dotažen do konce a jevil se jako funkční, jeho slabá výzbroj a prazvláštní způsob boje ukončily tomuto stroji kariéru.

Ve hře World of Tanks se již od spuštění nachází mnoho prvků, které mohou hráče frustrovat. To pochopitelně může vést k jejich odchodu ze hry. Nedávno se ale objevil ambiciózní projekt od českých vývojářů.

Jeden ze starších prémiových strojů a jeden z těch, co započaly éru „OP“ prémiových tanků. Takhle na Skorpion G (také variantu Rheinmetall) nahlíží spousta hráčů. Stále se jedná o jeden z nejhranějších strojů na VIII tieru a má velkou oblibu mezi hráči. Co se historie týče, šlo o jeden z mnoha pokusů namontovat silné protitankové dělo na samohybný pásový podvozek. Projekt s krycím názvem Skorpion od společnosti Rheinmetall byl ukončen 2. dubna 1943, pravděpodobně kvůli nedostatku potřebných děl i podvozků.

Jedním z ikonických strojů Druhé světové války byly Shermany Firefly (světluška). Svůj název dostaly díky záblesku po výstřelu, který na bojišti znatelně vyčníval. Díky výkonnému dělu se stal postrachem německých středních tanků a také hrozbou pro legendární Tigery.

Když se po válce francouzský průmysl vzpamatoval a začala modernizace armády na nový standard, hledala armáda i nový protitankový prostředek. Společnost AMX v roce 1958 navrhla a prezentovala protitankové dělo ráže 105 mm umístěném na samohybném pásovém podvozku v uzavřené nástavbě, jejíž pancíř zepředu dosahoval 100 mm. Francouzské atašé v jiných zemích ale mezitím zjistili, že koncept stíhačů tanků nemá v této podobě budoucnost a tak byl vývoj ukončen.

Po doznění výstřelů První světové války vyvstala důležitá otázka. Co s armádou? Miliony mužů byly zmobilizovány a v arzenálech se nacházely statisíce různých zbraní. Mezi nimi byla i na provoz náročná novinka, Tank. Kromě paliva bylo třeba zajistit výcvik, náhradní díly, výrobu nových tanků, jejich transport a další, což nebylo nejlevnější. Vznikl tak nový typ obrněnce, který měl řešit otázku peněz. Tančík.

V 60. letech byl nad západní Evropou strašák v podobě východní obrněné hordy. Britská armáda postrádala moderní protitankový prostředek a tak začala vývoj vozidla schopného vypálit díky automatickému nabíjení v krátkém čase více ran a díky mobilitě se rychle stáhnout. Kvůli usnadnění nabíjení zásobníku měl stroj mít oscilační věž. Nakonec byl ale projekt ukončen po dokončení makety, protože se jevil jako nevyhovující.

Po doznění výstřelů První světové války vyvstala důležitá otázka. Co s armádou? Miliony mužů byly zmobilizovány a v arzenálech se nacházely statisíce různých zbraní. Mezi nimi byla i na provoz náročná novinka, Tank. Kromě paliva bylo třeba zajistit výcvik, náhradní díly, výrobu nových tanků, jejich transport a další, což nebylo nejlevnější. Vznikl tak nový typ obrněnce, který měl řešit otázku peněz. Tančík.

Wargaming se rozhodl dát hráčům možnost získat nějaké ty krabičky zadarmo. Vše co k tomu potřebujete, je nějaký tank ze zasloužené odměny.

Když začínala japonská armáda od nuly, neobešla se bez nových strojů třídy MBT. Ze začátku tvořily tankovou výzbroj západní M24 Chaffe a Shermany M4A3E8. Když ale po válce v Koreji bylo jasné, že nebudou stačit a je nutné modernizovat, vznikly prototypy STA-1 a STA-2. Postupně byly vytvořeny ještě STA-3 a STA-4 než vznikl sériově vyráběný Type 61. Ve stejné době pracovala společnost Mitsubishi Heavy Industries na prototypu tanku uzpůsobeném k boji v náročném terénu a nesoucím silnější výzbroj než vyvíjený Type 61. V projektu se počítalo s použitím oscilační věže, automatického nabíjecího systému a hydropneumatického podvozku. Nakonec však nebyl projekt ani přes zájem japonské armády dokončen, protože se společnosti nepovedlo získat patent ani licenci na požadovanou věž.

Ve hře jej máme jako stromový i prémiový stroj. Někteří hráči jej nenávidí a jiní naopak milují. Jak to ale bylo s touhle ocelovou obludou ve skutečnosti?

Doteď sem přibývaly pouze recenze na stroje VIII tieru. Ve hře je ale nezměrné množství zajímavých a populárních strojů, které se nachází i na jiných tierech. Proto se teď podíváme na M4A1 FL 10. Ten vznikl na egyptskou objednávku, protože stejně jako v mnoha dalších zemích, i zde bylo mnoho tanků Sherman. Kvůli levnosti, množství a dostupnosti součástek se tedy egyptská armáda rozhodla stroje modernizovat a nasadit společně s moderními tanky (jako byly tanky T-54). Společnost Batignolles-Châtillon nakonec přestavěla 50 tanků na variantu M4A1 FL 10. Zjednodušeně řečeno byla odstraněna původní věž a nahrazena věží tanku AMX 13 s osvědčeným 75 mm kanónem. I když jejich nasazení nedopadlo zrovna slavně, udržely se ve službě do 60. let. Zbylé funkční kusy zaslal Egypt Palestině, která je opakovaně nasadila v pásmu Gazy.