Články na téma Historie tanku

Type 5 Ke-Ho měl být moderním japonským lehkým tankem, který nahradí zastaralý Ha-Go, ale v roce 1944 už Japonsko nemělo dost času ani průmyslových kapacit.

Renault UE 57 byl jedním z nejpodivnějších francouzských protitankových experimentů druhé světové války.

T-50-2 měl být moderním sovětským lehkým tankem, ale jeho skutečný předchůdce nakonec skončil v boji s posádkou složenou z lidí, kteří ho sami pomáhali vyrobit.

Marder 38T vznikl z československého podvozku, který byl pro Němce po okupaci příliš cenný na to, aby ho nechali zmizet ze služby.

T-34-85M měl odstranit některé slabiny jednoho z nejslavnějších sovětských tanků, ale jeho konstruktéři zjistili, že je to nemožné.

T40 měl být jednoduchým způsobem, jak dát americkým jednotkám silné protitankové dělo na již existující podvozek M3.

T-127 měl být jedním z nových sovětských lehkých tanků roku 1940, ale jeho kariéra skončila ještě ve fázi návrhu, když konstruktéři nedokázali vyřešit problémy s motorem.

M6 měl být americkou odpovědí na stále těžší evropské tanky, ale jeho největším protivníkem se nakonec stala vlastní hmotnost, logistika a měnící se americká strategie.

T-80 měl napravit jednu z největších slabin sovětských lehkých tanků, jenže v okamžiku, kdy konečně vznikl, už Rudá armáda začínala lehké tanky přestávat potřebovat.

M10 Wolverine byl nejpočetněji vyráběným americkým stíhačem tanků druhé světové války a jeho vznik ukazuje, jak rychle museli Američané reagovat na rostoucí sílu Německa.

M36 Jackson vznikl z velmi jednoduchého problému. Německé tanky byly stále silnější a americké stíhače tanků potřebovaly větší dělo.

KV-13 byl jeden z nejzajímavějších sovětských experimentů druhé světové války. Konstruktéři se pokusili vytvořit jediný tank, který by spojil rychlost středního T-34.

T-150 byl sovětský experimentální těžký tank, který měl v roce 1941 představovat důležitý krok ve vývoji rodiny KV.

Marder II vznikl z jednoduchého problému, který německá armáda řešila po začátku války na východě. Měla spoustu zastaralých tankových podvozků.

FV201 byl britský poválečný projekt tanku, který měl spojit zkušenosti z druhé světové války s představami o tom, jak bude vypadat příští generace obrněné techniky.

Char Futur 4 byl jedním z francouzských návrhů, které měly na konci 70. let ukázat, jak by mohl vypadat tank nové generace.

7TP byl nejvýznamnějším polským tankem zářijové kampaně roku 1939 a pod nenápadným vzhledem ukrýval několik překvapivě moderních řešení.

T28 byl jedním z nejextrémnějších obrněných projektů, jaké Spojené státy během druhé světové války postavily.

SU-76 patřil mezi nejrozšířenější sovětská obrněná vozidla druhé světové války, přesto o něm dnes málokdo mluví se stejným respektem jako o T-34 nebo IS-2.

Panhard patřil mezi nejneobvyklejší průzkumná vozidla poválečné Francie. Na první pohled vypadal jako obyčejný osmikolový obrněnec.

Tetrarch byl malý britský tank, který měl jednu vlastnost, díky které se výrazně lišil od většiny obrněnců druhé světové války. Dokázal být přepravován přímo ve vzduchu.

M8A1 vznikl z podvozků lehkých tanků, které už přestávaly být vhodné pro boj, a místo odpovědi na otázku, co s nimi dělat, Američané z nich vytvořili stíhače tanků.

BT-7 patřil mezi nejrychlejší tanky své doby a jeho konstruktéři věřili, že budoucnost obrněné války může spočívat v kombinaci pásového a kolového pohonu.

Cavalier vznikl z částí Crusaderu a Britové ho začali vyrábět ještě před dokončením zkoušek, protože během války jednoduše neměli dostatek tanků.