Galerie 3
M44: Americká houfnice která změnila konstrukci tanků
i Zdroj: Wikipedia.org
Článek M44: Americká houfnice která změnila konstrukci tanků

M44: Americká houfnice která změnila konstrukci tanků

Vojta Masojídek

Vojta Masojídek

M44 je americká samohybná houfnice studené války, která spojila mobilitu pásového podvozku s palebnou silou polního děla.

Reklama

Historie tanku

M44 se začala rodit na přelomu čtyřicátých a padesátých let, kdy americká armáda hledala náhradu za provizorní válečné samohybné houfnice M7 Priest a podobná vozidla. Základem se stal podvozek lehkého tanku M41 Walker Bulldog, který nabízel dostatečnou mobilitu, spolehlivost a unifikaci s už zavedenou technikou. Konstrukční týmy upravily horní část korby tak, aby nesla otevřenou bojovou kabinu s lafetací pro houfnici ráže 155 mm, což umožnilo posádce pracovat s dělem v širokém odměru a náměru. Vývoj probíhal v atmosféře začínající studené války a zkušeností z Koreje, kde se ukázala potřeba rychle přesouvat dělostřelectvo a zároveň zachovat dostřel klasických tažených houfnic. První prototypy dokončili na počátku padesátých let a po sérii vojskových zkoušek byl typ standardizován jako 155 mm Self-Propelled Howitzer M44. Přestože nešlo o vozidlo určené pro bojovou špičku fronty, díky pásovému podvozku dokázala M44 držet krok s obrněnými jednotkami a rychle měnit palebné pozice, což snižovalo riziko odvetné palby. M44 se do výzbroje americké armády dostala v polovině padesátých let a postupně nahrazovala starší samohybné houfnice M41 a M12 v jednotkách terénního dělostřelectva. Vozidlo se příliš neuplatnilo v přímých konfliktech první linie, ale sehrálo roli v rámci NATO jako standardizovaný prostředek dělostřelecké podpory, který mohly používat i spojenecké armády. M44 byla vyvážena do několika zemí, včetně západního Německa, Itálie či Turecka, kde sloužila ještě dlouho po skončení služby u amerických jednotek. Během své kariéry procházela modernizacemi zaměřenými především na komunikační prostředky, munici a drobné úpravy ergonomie v bojovém prostoru posádky. Otevřená nástavba sice poskytovala dobrý přehled a snadnou manipulaci s municí, zároveň ale posádku vystavovala nebezpečí střepin a palby z ručních zbraní, což omezovalo nasazení v blízkosti fronty. Postupně byla M44 nahrazována modernějšími typy, například M109, které nabízely lepší ochranu a automatizaci, přesto však M44 zůstala důležitým mezistupněm ve vývoji samohybných houfnic od druhé světové války k plně obrněným systémům studené války.

M44, M110A2 a M108 v muzeu
i Zdroj: Wikipedia.org
M44, M110A2 a M108 v muzeu

Reálné specifikace tanku

M44 váží přibližně 30 tun, její posádku tvoří obvykle 5 až 6 mužů a délka vozidla přesahuje 6 metrů, šířka se pohybuje kolem 3 metrů a výška zhruba 3 metry díky vysokému profilu otevřené nástavby. Základní výzbroj tvoří houfnice ráže 155 mm, derivát taženého děla M114, schopná používat širokou škálu střel, od klasické tříštivo‑trhavé munice po kouřové či osvětlovací granáty. Dostřel se podle typu munice pohybuje zhruba mezi 11 a 14 kilometry, což umožňuje vést palbu hluboko za linii fronty. Čelní pancíř korby i nástavby je jen několik desítek milimetrů silný a je koncipovaný spíše proti střepinám než proti přímé tankové palbě, takže M44 se spoléhá na vzdálenost, maskování a rychlý přesun. O pohon se stará benzínový motor Continental s výkonem okolo 500 koní, který vozidlu na silnici poskytuje rychlost přes 50 km/h, což je na dělostřelecký systém té doby velmi slušná hodnota. Podvozek z M41 Walker Bulldog využívá torzní tyče a velká pojezdová kola, takže M44 zvládá nerovný terén i v těžších podmínkách. Zásoba munice bývá kolem několika desítek nábojů, přičemž pro delší palebné mise je potřeba spolupráce s muničními vozidly. Standardní vybavení doplňuje radiostanice pro koordinaci palby a obvykle lehký kulomet pro základní sebeobranu posádky.

Nákres M44
i Zdroj: Wikipedia.org
Nákres M44

Specifikace ve hře

Ve World of Tanks je M44 artillery VI. úrovně v americké větvi . Má 155 mm houfnici M1 s průměrným poškozením 1050 HP, dostřelem 1130 m, přesností 0,88 na 100 m a průsmykem 655 m/s. Čas nabíjení činí 18,2 sekundy při základní osádce, splash rádius 5,5 m způsobuje až 50% poškození. Čelní pancíř jen 13 mm, hmotnost 28,5 tun dává 7,3 HP/t. Maximální rychlost 56 km/h, terénní 25 km/h a otáčky 28 stupňů/s umožňují rychlé repozice. Výhled 570 m, dojezd 260 km. M44 exceluje v rychlém přesunu a splash poškození na skupiny.​

 


Reklama
Reklama

Komentáře

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

Reklama
Reklama