Viacvežový mechanizmus v hre - čo sme sa dozvedeli?
Halloweenský špeciál priniesol do hry novú mechaniku, ktorou je viacvežový mechanizmus. To znamená, že tank môže využívať viac veží naraz, páliť z viacerých diel spolu alebo samostatne. Špeciál slúži WG ako dobré testovacie prostredie. Aký vplyv na hru by mohlo mať pridanie viacvežového (resp. viacdelového) mechanizmu aj pre ostatné vozidlá?
Nemecko
Wargaming už pristúpil k niektorým opatreniam na zvýšenie popularity super ťažkých tankov v hre. Nemecké super ťažké tanky Maus a E-100 majú okrem hlavného dela aj vedľajšiu výzbroj v podobe 7.5cm dela KwK 44 L/36. V prípade tanku Maus je namontované vpravo od 128 mm kanónu a pri E-100 je nad hlavným kanónom. Delo je predĺženou verziou pôvodnej húfnice 7.5 cm KwK 37. Väčšia dĺžka hlavne zvyšuje úsťovú rýchlosť a teda aj prieraznosť. Tá by sa mala pohybovať medzi 80-90 mm so základnou muníciou. Ak by WG umožnil aj pre sekundárnu výzbroj nakupovať prémiovú muníciu, delo by bolo rozhodne použiteľné najmä proti ľahkým tankom, slabo opancierovaným vozidlám, bokom vozidiel a podobne.
USA
V technologickom strome USA je ideálnym kandidátom pre využitie viacvežovej mechaniky stredný tank M3 Lee. Ten má v súčasnosti použiteľné len 75 mm delo zabudované v korbe, podobá sa teda skôr na stíhač tankov. Okrem neho má však na podvozku vežičku s 37 mm delom. Toto delo nájdeme na niekoľkých ďalších amerických vozidlách, jeho prieraznosť dosahuje okolo 50 mm a poškodenie 40 bodov na výstrel. Americký ťažký tank M6 tiež nemá vo svojej veži len jeden kanón. Na ľavej strane od hlavného dela sa nachádza delo 37 mm M6. To má v hre základnú prieraznosť 56 mm (s prémiovou muníciou 78 mm) a poškodenie rovnako 40 bodov.
Veľká Británia
Viacvežový mechanizmus by si našiel svoje uplatnenie aj v strome VB. Ťažký tank Churchill I má v podvozku inštalovanú 3-palcovú húfnicu Ordnance QF. Aj napriek obmedzeným možnostiam jej pohybu by mohla slušne zvýšiť palebnú silu tohto vozidla. V hre ju nájdeme napríklad na ľahkom tanku Covenanter, kde má s HE muníciou poškodenie 175 bodov a 38 mm prieraznosti, pri použití prémiovej HEAT munície sú hodnoty 110 bodov poškodenia a 100 mm prieraznosti. Britský Grant je na tom podobne ako americký M3 Lee. Aj stíhač tankov AT 8 má okrem hlavného dela alternatívne delo, ktorým je 20mm autokanón Polsten. Tento autokanón predstavuje britskú verziu švajčiarskeho kanónu Oerlikon. Jeho prieraznosť je v priemere 40 mm, čo na tiere VI značne obmedzuje možnosti jeho využitia. Rozhodne by sa ale v niektorých situáciách využiť dal. 20 mm autokanón nájdeme aj na stíhači tankov AT 7, ktorý je v strome o tier vyššie.
Francúzsko
Dva francúzske viacvežové tanky sa práve testujú v Halloweenskom špeciáli. Viacdelový mechanizmus by ale pomohol aj ťažkému tanku B1 na tiere IV. Ten má v podvozku húfnicu 75 mm ABS SA 35. Pohyb tejto húfnice do strán je ale obmedzený len na 1 stupeň vpravo a 1 stupeň vľavo. Depresia a elevácia sú ale na tom omnoho lepšie, dosahujú hodnoty + 25° a – 15°. Oproti 47 mm hlavnému kanónu je to veľký rozdiel.
Japonsko
Línia japonských superťažkých tankov má tiež možnosti pre využitie viacvežového mechanizmu. Už Type 95 Heavy na tiere IV disponuje okrem hlavnej veže s húfnicou aj ďalšou vežičkou, v ktorej je namontované delo Type 94 ráže 37 mm. To má v hre prieraznosť 33 mm (52 mm s prémiovou muníciou) a spôsobuje 45 bodov poškodenia. O-I Experimental má vo vežičke v prednej časti podvozku namontovaný kanón Type1 ráže 47 mm. Ten má v hre prieraznosť 81 mm (s prémiovou muníciou 122 mm) a poškodenie 70 bodov. O-I ponúka o tier vyššie už dvojicu týchto kanónov. O-Ni a O-Ho využívajú znova 37 mm kanóny vo vežičkách, ktoré sú osadené v prednej časti podvozku. 37 mm kanón je namontovaný aj v podvozku stredného tanku Type 5 Chi-Ri na tiere VII.
Záver
Viacvežový (resp. viacdelový) mechanizmus rozhodne môže zvýšiť výkony niektorých tankov v hre. Sekundárne delá sú ale často príliš slabé v porovnaní s hlavným kanónom vozidla. Riešením by mohlo byť využívanie prémiovej munície aj pre alternatívne kanóny, prípadne úprava ich charakteristík. To ale závisí od rozhodnutia WG. Samozrejme, stále nie je jasné, kedy a či vôbec sa viacvežový mechanizmus pre zvyšok vozidiel objaví. Osobne by som možnosť používať viac diel naraz rozhodne uvítal, mohlo by to do hry priniesť nový vietor aj napriek tomu, že by bola táto mechanika dostupná len pre obmedzené portfólio vozidiel v hre.
Toto by zároveň vytvorilo vhodné podmienky aj pre pridanie niekoľkých ďalších strojov. Medzi nimi by mohol byť nemecký Neubaufahrzeug či sovietsky T-35, ktorý bol jediným sériovo vyrábaným päťvežovým tankom v histórií. Tie sa už testovali, do hry sa stále nedostali. Veľmi zaujímavá situácia by mohla vzniknúť aj v sovietskom strome, ak by sa IS-4 presunula na tier IX.
Treba mať však na pamäti, že mód Konvoj, ktorý umožňoval ovládať kolesové vozidlo sme testovali už pred viac ako rokom, odvtedy však v tejto mechanike nemáme nič nové.
