Huggorm v Supertestu kombinuje Siege Mode a hydropneumatiku
Huggorm vstupuje do Supertestu jako švédský střední tank X. úrovně. Nabídne ruční Siege Mode, hydropneumatiku, 390 poškození a přesnost 0,29.
Huggorm vstupuje do Supertestu jako nový švédský odměnový střední tank X. úrovně. Jeho hlavní zvláštností je kombinace hydropneumatického podvozku a ručně aktivovaného Siege Mode. Podobný stroj se už objevil při testování ve World of Tanks Blitz jako Bofors Triton VIII. úrovně, pro PC verzi však Huggorm zamířil rovnou mezi tanky X. úrovně.
Základní režim nabízí depresi děla minus devět stupňů a přesnost 0,38. Po ručním přepnutí do Siege Mode se možnosti práce s terénem výrazně zlepší. Dělo lze sklopit až o čtrnáct stupňů a přesnost se dostane na hodnotu 0,29. Přechod mezi oběma režimy trvá pouze jednu sekundu, takže hráč nemusí čekat dlouhou dobu před zahájením přesné palby.
Jeden výstřel způsobí 390 bodů poškození. Standardní munice probíjí 267 mm pancíře, speciální 320 mm. Nabíjení trvá 7,29 sekundy a výsledné poškození za minutu dosahuje přibližně 3 211 bodů. Čas zaměření činí 1,82 sekundy, takže Huggorm kombinuje slušné poškození jednoho zásahu s vysokou dlouhodobou kadencí.
Mimo Siege Mode dosáhne rychlosti 55 km/h. Po jeho aktivaci je pohyb vpřed omezený na 25 km/h. Tank má motor o výkonu 970 koní a měrný výkon 25,51 koně na tunu, takže mimo palebný režim by měl být velmi pohyblivý. K dispozici má 2 000 bodů výdrže a dohled 400 metrů.
Čelní pancíř věže dosahuje 230 mm, zatímco korba má vpředu 100 mm. Huggorm tak nejvíce využije kombinaci terénu, velké deprese děla a přesnosti v Siege Mode. Hráč může rychle změnit pozici, přepnout podvozek do palebného nastavení a využít vysoké DPM, ale neměl by spoléhat na korbu při přímém boji v první linii.
