Kanonenjagdpanzer 2
Nový tank lvl 8 s režimem obléhání ve World of Tanks
Kanonenjagdpanzer 2 ( Německo, PT-8, prémiová mechanika: hydropneumatické odpružení aktivované tlačítkem) byl uvolněn 8. listopadu k testování v supertestu WoT.
Režim obléhání je standardní jako u všech švédských tanků s tlačítkem. Ale v závislosti na jiných tancích se stejnou mechanikou, UVN daného tanku, přesnost děla a max. rychlost.
Vlastnosti a vzhled jsou vždy před vámi. K čemu to bude zatím neznámé.
Výkonové charakteristiky, které jsou ovlivněny hydropneumatickým odpružením této nádrže:
Režim obléhání:
- Doba přepnutí do režimu obléhání: 1,5 sec
- Doba přechodu do cestovního režimu: 1,5 sec
- Rychlost náklonu hydropneumatická přívěsky: 7,50
- Coeff. poškození motoru v režimu obléhání: 2,00
- Přepnout do režimu: (NE automaticky, tlačítkem)
Palebná síla:
- Vertikální zaměřovací úhly: -5/+20 / -12/+27 v režimu
- Čas zaměření: 2,88 (1,53 v režimu obléhání)
- Rozpětí na 100 m: 0,38 (0,29 v režimu obléhání)
- Rozptyl od rotace dalekohledu (max.): 0,10 (2,29) / 0,01 (0,23) v režimu
- Rozpětí pohybu (max): 0,30 (18,00) / 0,01 (0,12) v režimu
- Rozpětí stáčení podvozku (max): 0,30 (12,52) / 0,01 (0,42) v režimu
- Rozpětí po výstřelu: 15:00 (3,50 v režimu obléhání)
Mobilita:
- Max. rychlost vpřed: 60 (12 v režimu obléhání)
- Max. rychlost vzad: 20 (12 v režimu obléhání)
* Všechny výkonnostní charakteristiky jsou označeny velitelským bonusem.
Historické informace (v angličtině):
V roce 1959 se objevily první návrhy pro montáž 105 mm děl na Kanonenjagdpanzer. Zároveň se objevil problém s příliš trčící hlaveň dopředu. V důsledku toho byl zahájen projekt KanJpz-2. Dělový systém na vozidle byl přesunut zpět na pravou stranu a přední část trupu byla asymetrická. Projekt zůstal v plánech, ale mnoho z toho, co bylo plánováno pro KanJpz-2, bylo použito v pozdějších projektech.
Posádka 4 osoby: Velitel (rádiový operátor); střelec; Řidič mechanik; Nabíjení.
Role v bitvě: stíhač tanků, odstřelovač.
Speciální kategorie Vybavení: Palebná síla.
