E-100 a Maus - história ich veží
História nemeckých tankov vyvíjaných počas druhej svetovej vojny je skutočne veľmi zaujímavá. Pri pozeraní starých videí z World of Tanks som si všimol, že na niektorých scénach vystupuje E-100 ešte s vežou ťažkého tanku Maus.
História E-100
Superťažký tank E-100 bol vyvíjaný ako alternatíva k tanku Maus ešte v roku 1943. Jeho vývoj sa však nikdy celkom nedokončil, Nemecko jednoducho nemalo na konci vojny dostatok materiálu na takýto gigantický stroj. Zatiaľ čo Maus používal delo 12.8 cm KwK 44 L/55, pre E-100 sa v rovnakej veži plánovalo použitie väčšieho dela 15 cm KwK44 L38 či dokonca 17 cm KwK 44. Model tohto ťažkého tanku mal veľa spoločných prvkov s ťažkým tankom Tiger II. Jeho pancierovanie bolo navrhnuté tak, aby vydržalo zásah z akejkoľvek protitankovej zbrane. Predný pancier veže mal byť preto silný až 240 mm. Problém veže bol podobný ako s tankom Maus, okrúhly tvar mohol spôsobiť odraz náboja do priestoru podvozku a tak vyradiť celý stroj (podobný dizajn veže mali aj prvé modely T-34). Takýto model E-100 je aj vo War Thunder. Proti nepriateľským vozidlám by síce vydržal tank veľa, pre lietadlá by to ale bol pomerne ľahký cieľ, vzhľadom na jeho veľkosť a slabé pancierovanie strechy.
Veža, ktorá sa v súčasnosti používa na E-100 bola možnosťou aj pre projekt Maus II. Zatiaľ čo sa Ferdinand Porsche snažil dostať Maus do výroby (ešte počas roku 1944 po skúškach dvoch prototypov), pracoval Krupp na novej silnejšej veži (veža „Maus II”). Tá mala niesť delo 128 mm KwK (pravdepodobne KwK 44 L/55) a nad ním 75 mm L/24. Táto nová veža ale potrebovala väčší prstenec. V realite mala byť jej hrúbka v prednej časti 200 mm a na bokoch 80 mm. Práce na tomto projekte sa zastavili vo fáze modelu, odvtedy sa už nespomína o ňom nič viac.
Tieto historické zdroje sú často aj plné predpokladov a nepotvrdených informácií, môže sa preto stať, že iný zdroj bude uvádzať trochu iné údaje či súvislosti. V každom prípade by však mala byť podstata informácie rovnaká.
Pohľad na tieto súvislosti v hre
Práve veža je na E-100 často považovaná za jednu zo slabín tohto vozidla. Je síce hrubá až 250 mm, uhol sklonu je ale relatívne malý. Efektívna hrúbka sa pohybuje na väčšine miest okolo 270-280 mm. Tieto hodnoty nie sú vôbec problém pre goldovú muníciu, ktorej používanie je nie na najvyššom tiere ničím výnimočným. Spodný plát sa schovať dá, ale veža?
Práve v tomto by mohla mať výhodu veža z Maus. Tá má po zlepšení z aktualizácie 9.17.1 hrúbku 260 mm. V priestoroch okolo dela je síce hrubá prakticky kolmých 260 mm, v ostatných miestach je efektívny pancier omnoho lepší. A to vrátane bočného a zadného panciera, ktorý má Maus na skutočne veľmi dobrej úrovni. U E-100 je ho často možné preraziť aj pod miernym uhlom.
Ani prechod do HD nebol pre vežu E-100 veľkou výhrou. Zmenšila sa veľkosť mantletu a zväčšila sa veľkosť pozorovacieho zariadenia umiestneného na vrchu veže.
WittmanSVK: Mohlo by byť veľmi zaujímavé, ak by Wargaming pridal pre E-100 možnosť použiť vežu z tanku Maus, prípadne ak by mohol používať Maus vežu z Maus II (resp. z E-100). Myslím, že pridanie týchto úprav by umožnilo hráčom väčšiu prispôsobiteľnosť vozidla podľa svojich požiadaviek, rozhodne by som sa mu teda nebránil. ?
Existovali aj ďalšie návrhy strojov na podvozkoch týchto superťažkých tankov. Ak by ste mali záujem, mohli by sme sa na ne pozrieť podrobnejšie. Mnohé z nich by v hre určite narobili poriadny neporiadok.
Zdroje:
- http://forum.worldoftanks.asia/index.php?/topic/50607-new-hd-96-bring-e100-armour-nerfed/
- http://ftr-wot.blogspot.sk/2013/04/buff-my-tank-e-100.html
- http://ftr-wot.blogspot.sk/2013/04/the-maus-that-roared.html
- https://wiki.warthunder.com/index.php?title=Pz.Kpfw._E-100
