Československé tanky v nemeckom strome

Reklama

Nemecko je jednoznačne jedným z najpopulárnejších národov v hre. Jeho technologický strom obsahuje množstvo bežných aj prémiových vozidiel. Všetky z nich ale nie sú čisto nemecké, nájdeme tu aj viacero koristných tankov či strojov z iných národov.

Nemecká armáda využívala počas celého trvania druhej svetovej vojny aj koristné vozidlá z iných armád. Najvýznamnejšou korisťou bolo skonfiškovanie československých tankov, ktoré prebehlo bez boja. Československé ľahké tanky LT vz. 35 a LT vz. 38 sa dostali pod nemeckú armádu pod novým označením PzKpfw 35(t) a PzKpfw 38(t). Ďalej sa počas vojny dostávali k nemeckým vojakom aj tanky z iných krajín. Pri danom vozidle sa na základe jeho výkonu a kvalít rozhodlo, či je vhodný pre použitie v nemeckej armáde. Ak áno, tak bol poslaný spať do továrne, kde bol upravený podľa nemeckých požiadaviek (vlastné nemecké rádiostanice, veliteľské vežičky, maskovanie, znaky a pod.). Ďalšou možnosťou bola prestavba koristných tankov, napríklad na stíhače tankov vybavené nemeckými delami. Ak neboli vhodné ani na túto úlohu, slúžili väčšinou ako cvičné stroje pre nové posádky či ako terče na strelnici.

Ak si chcete zahrať s československým tankom, nemusíte nutne vyberať len z československého stromu. Viaceré veľmi zaujímavé československé tanky sa nachádzajú aj v strome Nemecka. Dnes sa na ne pozrieme.

PzKpfw 35(t)

Ľahký tank, ktorý bol zaradený do výzbroje v roku 1935 (podľa čísla v mene stroja). Písmeno v zátvorke pri koristnom stroji predstavuje skratku národa koristného tanku. V tomto prípade to bolo t ako tschechisch = český. Zaujímavé na tomto stroji je, že vývoj tanku začal aj vďaka nacistickej strane, ktorá sa dostala do vlády v Nemecku.

PzKpfw 35(t) predstavuje na tiere II solídny tank. Vďaka dobrému pancierovaniu, ktoré je však prakticky kolmé a veľkému počtu HP sa hodí na boj v predných líniách. Zaujímavým prvkom pre hrateľnosť je výber z dvoch diel, 37 mm delo alebo 20 mm autokanón Flak 38. Medzi jeho nevýhody patrí pomalšie otáčanie veže a ľahko zasiahnuteľná veliteľská vežička.

PzKpfw 38(t)

Tento ľahký tank vznikol v roku 1938. Na začiatku tohto roku začalo testovanie nového ľahkého tanku pre Československú armádu. To vzhľadom na politickú situáciu v okolitých krajinách netrvalo dlho a čoskoro sa začala výroba. V tejto dobe to bol moderný a výkonný stroj, ktorý sa dostal do rúk nemeckej armády. Tank sa v boji osvedčil a počas prvých rokov vojny vznikali postupne jeho modernejšie verzie. Medzi hlavné vylepšenia patrilo zvyšovanie hrúbky panciera, ktorý mal u verzie F v prednej časti hrúbku už 50 mm. Vzhľadom na situáciu východného frontu a časté konflikty s tankami T-34 sa však postupne s modernizáciou tohto stroja prestalo. Ľahké tanky totiž neboli proti moderným sovietskym tankom dostatočne účinné. Podvozok tanku bol však veľmi kvalitný a preto na jeho základe vznikli viaceré ďalšie stroje ako Flakpanzer 38(t), Marder III, Hetzer či Grille.

PzKpfw 38(t) ponúka na svojom tiere výkonnú výzbroj. 4,7 cm delo má veľmi dobré charakteristiky a s prieraznosťou 115 mm pri použití APCR munície sa rozhodne nestratí ani proti tierom V. Jedná sa o menšie vozidlo s dobrou kamuflážou a dohľadom. Medzi jeho hlavné nevýhody patrí nižšia maximálna rýchlosť a menšia kapacita munície.

Pz.Kpfw. T 25

Počas vojny nemalo Nemecko veľký záujem o rozširovanie a výrobu nových zbraní v okupovaných krajinách. Toto platilo aj pre tanky, napríklad v Československu. Po skúsenosti z východného frontu sa však situácia zmenila. V roku 1942 vznikol v Plzni projekt stredného tanku T-24 a ťažšej verzie T-25. Tieto dve vozidlá boli odlišné od toho, čo vyrábala či produkovala Škoda v tomto čase. Ich dizajn bol inšpirovaný sovietskymi strednými tankami a bol prispôsobený tak, aby vyhovoval nemeckým štandardom. Veža tanku sa presunula zo stredu do prednej časti a prešlo sa na sklonené pancierovanie. Maximálna rýchlosť bola odhadovaná na 58-60 km/h.

Výzbrojou vozidla malo byť delo 75mm L/55 A18 Škoda (nemecké označenie KwK 42/1) so zásobníkom. Prieraznosť tohto dela činila 98 mm na 1000 metrov. Podľa odhadov dokázalo delo vystreliť 15 rán za minútu, po každom zásobníku sa hlaveň vyčistila stlačeným vzduchom. Toto delo bolo dokonca testované na ukoristenom tanku Tiger po skončení druhej svetovej vojny.

T 25 na tiere V je vo World of Tanks už dlhý čas. Medzi jeho hlavné výhody patrí dobrá mobilita, veľká depresia dela a nadpriemerné DPM na svojom tiere. Veža tanku sa však veľmi pomaly otáča a polomer otáčania je tiež veľký. Nevýhodou je aj dlhý čas mierenia na stredný tank, spolu s veľkým odporom terénu. Tank navyše nemá zásobník, na rozdiel od T 25 v československom strome o tier vyššie.

Pz.Kpfw. T 15

Ako už bolo spomenuté vyššie, východný front silno ovplyvnil vývoj a konštrukciu nových tankov v okupovaných krajinách. Toto platilo aj pre Československo, vrátane ľahkých tankov. Dizajnéri v spoločnostiach Škoda a ČKD začali teda pracovať na novom ľahkom tanku pre Tretiu ríšu. Malo sa jednať o moderný ľahký tank (v roku 1941). V Nemecku však spoločnosti nechceli súťažiť so zahraničnými firmami a preto sa jeho testovanie odsunulo až do roku 1942. Počas skúšok sa na prototype objavilo niekoľko problémov, bol preto odoslaný späť do továrne Škoda na úpravu. Problémy však neboli úplne vyriešené a projekt bol zamietnutý. Štyri prototypy boli poslané na zošrotovanie, jeden sa však podarilo zachrániť až do roku 1945, kedy bol modernizovaný a označený ako T-16.

Tento ľahký tank je ideálne prieskumné vozidlo. Je rýchly, pohyblivý a disponuje výborným dohľadom. Medzi jeho ďalšie výhody patrí presné delo s dobrou depresiou a eleváciou. Prieraznosť je však proti vyšším tierom často nedostatočná.

Jagdpanzer 38(t) Hetzer

V Nemecku sa počas roku 1943 hľadali nové kapacity pre výrobu útočného dela Stug III. Jednou z možností bol pražský závod BMM (nástupný podnik ČKD v protektoriáte). Ten však nemal dostatočnú mechanizáciu pre stavbu takto ťažkých stíhačov tankov. Nemci sa teda rozhodli využiť tento závod pre stavbu nového ľahšieho stíhača tankov na podvozku tanku PzKpfw 38(t). Nový stíhač tankov mal dosahovať maximálnu rýchlosť až 55-60 km/h, to sa však splniť nepodarilo. Ďalšou požiadavkou bola plne uzatvorená kabína s ostro skosenými pancierovými plátmi. Skosenie malo vykompenzovať váhové obmedzenia, ktoré boli na stíhač tankov kladené.

Výzbroj tanku tvorilo delo PaK 39 ráže 75 mm. Prvé prototypy vznikli v roku 1944. Jeho nízka silueta mu v boji dávala veľkú výhodu. Maximálna rýchlosť, ktorú dokázal stroj vyvinúť bola 40 km/h. Netypické umiestnenie kanónu na pravej strane vozidla spôsobovalo zmenšenú možnosť jeho otáčania do strán. Delo bolo navrhnuté pre nabíjanie z pravej strany, to však nebolo možné. Tento problém teda znižoval rýchlosť streľby. Celkovo sa však jednalo o výkonný stíhač tankov, ktorý bojoval až do horkého konca druhej svetovej vojny.

Hetzer je stíhač tankov, s ktorým ste sa v hre už určite stretli. Jedná sa o najobľúbenejší stíhač tankov na svojom tiere. Niet sa čomu diviť, Hetzer kombinuje dobré pancierovanie, vysokú mobilitu a kvalitnú výzbroj. Hráči majú na výber medzi 7,5 cm delom alebo 10,5 mm húfnicou. Tá dokáže poslať mnoho vozidiel do garáže jedným výstrelom. Nízka silueta navyše prináša dobré hodnoty kamufláže. Treba byť však opatrný, pretože bočný a zadný pancier poskytujú len veľmi slabú ochranu.

WittmanSVK: Tieto československé tanky patria medzi moje najobľúbenejšie vozidlá v hre. Každé jedno z nich ponúka niečo svojské, čím si ma získalo. A nezáleží na tom, akou farbou sú v hre označené, ide o ich kvality, ktoré sú nesporné. Pamätajte, československé tanky nie sú len v československom technologickom strome, aj keď na základe ich označenia to nie je často jednoduché zistiť.