Bližší pohľad na Type 61
Japonsko má v staršom strome stredných tankov (ten je už v hre od roku 2013) viacero zaujímavých vozidiel. Dnes sa pozrieme na stredný tank tieru IX: Type 61.
Vo World of Tanks
Japonské stredné tanky v hre nevynikajú svojim pancierom a ani Type 61 nie je výnimkou. Na veži sa navyše nachádza veľká a slabo opancierovaná vežička. Tank ale ponúka výkonné 105 mm delo, ktoré má luxusnú základnú prieraznosť 258 mm na APCR munícií (prémiový HEAT má až 330 mm), dobré poškodenie na jeden výstrel, depresiu až -10 stupňov a nadpriemerné DPM. Top delo je však často nespoľahlivé. S 90 mm delom dosahuje stroj DPM dokonca 3000, chýba ale základná penetrácia. Výhodou je aj dobrá mobilita, obratnosť a maximálna rýchlosť. Stroj je ale pomerne veľký a z tohto pramenia aj zlé hodnoty kamufláže.
História
Po skončení druhej svetovej vojny bola v Japonsku zložitá situácia. Po kapitulácií nemohlo Japonsko pokračovať vo vývoji či výrobe vojnového materiálu, vrátane tankov. Napriek tomu, že sa japonské tanky počas bojov osvedčili. V tomto období sa jednoducho zastavil akýkoľvek vývoj nových tankov.
Situácia sa zmenila až s príchodom vojny na Kórejskom polostrove. Japonsku bol umožnený obmedzený vývoj vojenskej techniky, ktorá mala slúžiť na obranu japonských ostrovov. Na pomoc doviezli spojenci americké ľahké tanky M24 Chaffee a stredné tanky M4A3E8 Sherman, ešte z obdobia druhej svetovej vojny. Pre podmienky v Japonsku sa viac hodil M24, jeho výzbroj ale bola v tejto dobe nedostatočná. M4A3E8 bol zaujímavejšou možnosťou, použité technológie boli ale značne zastarané. Navyše sa ukázali príliš priestranné pre vzrastom menších japonských vojakov. Japonsko sa preto rozhodlo vytvoriť si vlastný tank, ktorý by presne zodpovedal potrebám ich armády.
Vývoj stroja začal v roku 1955 v spoločnosti Mitsubishi Heavy Industries. Hlavnými rysmi mali byť relatívne ľahký stroj, ktorý bude možné prepravovať po železnici. Bolo teda potrebné vytvoriť obrnený tank, ktorý by zároveň neprekročil stanovenú hranicu hmotnosti. Pôvodný limit 25 ton sa ale dodržať nepodarilo, nakoniec vážil 35 ton. Tank mal v prednej časti sklonený čelný pancier, ktorého hrúbka dosahovala 55 mm. Odpruženie zabezpečoval systém torzných tyčí. Pohon zabezpečoval motor HM21 WT V12 s výkonom 570 koní a s ním dosahoval maximálnu rýchlosť 45 km/h. Posádku tvorili 4 členovia: veliteľ, strelec, nabíjač a vodič. Do veže, ktorá bola namontovaná v strednej časti podvozku bolo osadené delo 90mm L/52 s úsťovou brzdou typu T. Okrem hlavného dela bol tank vyzbrojený ťažkým guľometom 12.7mm M2 Browning proti lietadlám a koaxiálnym guľometom 7.62mm Browning M1919A4.
Prvé prototypy boli hotové už na konci roka 1956. Postupne sa vylepšoval od STA-1 až po STA-4, ktorý sa nakoniec dostal do výroby. Vzhľadom na to, že sa už písal rok 1961 bol stroj nakoniec označený ako „Type 61″ (61式戦車). Počas 14 rokov výroby vzniklo 560 kusov tohto tanku. Napriek svojim nedostatkom bol z armády oficiálne vyradený až v roku 2000. Nahradil ho novší Type 74, ktorý vstúpil do služby v roku 1975.
WittmanSVK: Type 61 je tank, ktorý vyžaduje opatrnejšiu hru a skúsenejšieho tankistu, ktorý by dokázal naplno využiť jeho potenciál. Aj to je jeden z dôvodov, prečo je tak málo populárny. ?
