Bližší pohľad na Strv 74
Švédske tanky sa dostali do hry na sklonku minulého roka, to je už dosť času na zoznámenie sa s ich výhodami či nevýhodami. Dnes sa pozrieme na tier VI, kde sa nachádza povojnový tank Strv 74.
Vo World of Tanks
Stridsvagn 74 zaujme najmä svojím 75mm delom. Na tomto tiere ponúka veľmi dobrú presnosť, rýchlosť mierenia, úsťovú rýchlosť a nízke rozmierenie pri pohybe tanku či veže. Toto kvalitné delo má navyše depresiu až 15 stupňov, čo je jedna z najlepších hodnôt v hre. Rýchlosť streľby a celkové DPM je ale na tomto tiere podpriemerné. Dobrá maximálna rýchlosť vpred i vzad sú potrebné, pretože tank má veľmi slabé pancierovanie, ktoré neodrazí prakticky nič. Ani veľký mantlet na veži nie je spoľahlivou ochranou. Silnou stránkou je ale dobrá hodnota kamufláže.
História
Švédsko si aj počas obdobia druhej svetovej vojny zachovávalo svoju neutralitu, napriek tomu investovalo zdroje do armády a vznikli tu viaceré zaujímavé tanky. Jedným z predvojnových domácich dizajnov tanku bol ľahký tank L-60, to ešte v roku 1934. Po ňom nasledovali ľahké tanky Strv m/38 a Strv m/39, neskôr Strv m/40. Na základe Strv m/40 začal vývoj Strv m/42, prvého švédskeho tanku vybaveného 75 mm delom. Strv m/42 vznikol v apríli (dubnu) 1943 a dostal sa do sériovej výroby, ktorá skončila pri 282 vyrobených kusov tohto vozidla.
Po skončení vojny sa Švédsko rozhodlo, že namiesto nákladného vývoja úplne nového tanku modernizuje Strv m/42 na úroveň povojnových vozidiel. Nemecko už bolo porazené, Sovietsky zväz ale predstavoval veľmi nebezpečného nepriateľa. Švédsko potom nakúpilo niekoľko moderných britských tankov Centurion, ktoré by mal v boji podporovať nový stroj pod označením Stridsvagn 74.
Strv 74 si zachovával viaceré vlastnosti tanku Strv m/42. Na podvozok bola namontovaná úplne nová elektricky poháňaná veža osadená kanónom 7.5cm Kanone Strv 74, ktorý nepoužíval úsťovú brzdu. Toto delo vzniklo na základe staršieho protilietadlového kanónu. Okrem hlavného kanónu bol tank vybavený aj dvojicou guľometov 8mm ksp m/39 Strv. Vo vozidle bol použitý nový benzínový motor Scania-Vabis a vďaka širším pásom sa zlepšili jeho schopnosti zdolávať náročný terén. Posádku tvorili 4 členovia: veliteľ, vodič, strelec a nabíjač. Váha vozidla dosiahla 25 ton, o pohyb sa staral pár motorov Scania-Vabis 607, ktoré produkovali dohromady 340 koní. S týmto pohonom dokázal tank dosiahnuť maximálnu rýchlosť 45 km/h a dojazd činil 200 km. Pancier bol síce relatívne tenký, ponúkal ale na podvozku aj na veži veľmi dobré sklopenie. Slabinou bol ale veľký bočný profil tanku, bok bol navyše chránený len veľmi slabým pancierom.
Výroba tankov začala v roku 1958 a počas 2 rokov sa vyrobilo 225 kusov. Postupom času dostal tank len podpornú úlohu pre pechotu a v roku 1984 bol oficiálne vyradený z armády. Veže tankov sa po vyradení použili na vytvorenie statického opevnenia, do bojov Strv 74 ale nikdy nezasiahol.
WittmanSVK: Strv 74 hrávam v poslednej dobe asi najčastejšie a som plne spokojný. Stroj má veľmi dobré chovanie dela s luxusnou depresiou. Na pancierovanie sa spoľahnúť nedá (veľký mantlet toho tiež veľa neodrazí), vďaka dobrej pohyblivosti a slušnej maximálnej rýchlosti sa ale dá paľbe často vyhnúť. Celkovo sa jedná o univerzálny tank na tiere VI, ktorý rozhodne má čo ponúknuť. ?
Zdroje:
- https://en.wikipedia.org/wiki/Stridsvagn_74
- http://wartime-blog.com/swedish-tank-history/
- http://tankarchives.blogspot.sk/2016/07/strv-74-europes-last-medium-tank.html
