![Bližší pohľad na M56 Scorpion](https://storage.googleapis.com/wot-cz/media/images/wu897g384h259gw60600ef96f948881874062.jpg)
Bližší pohľad na M56 Scorpion
Pancierovanie už nehrá takú dôležitú úlohu ako to bolo kedysi. Mnoho tankov sa naň ale stále aj napriek dobe prémiovej munície môže spoliehať. Takýmto tankom ale určite nie je americký stíhač tankov M56 Scorpion, ktorý je chránený najtenším pancierom v hre.
Vo World of Tanks
Vzhľadom na to, že pancier tu prakticky neexistuje, musí vozidlo ponúknuť niečo iné. V prvom rade sa jedná o malý stroj, ktorého výhodou je dobrá hodnota kamufláže. Za každú cenu je potrebné vyhnúť sa nárazom, ktoré spôsobujú masívne poškodenie, podobne aj HE munícia prináša rapídny úbytok HP aj odchod jedného modulu za druhým. Jeho 90 mm delo veľmi rýchlo mieri a je presné. V širokom výseku pohybu (30 stupňov na každú stranu) sa otáča však strašne pomaly. Pri dele ešte zostaneme, na tiere VII ponúka luxusnú základnú prieraznosť 219 mm (na prémiovej munícií až 275 mm) a výbornú depresiu dela -10 stupňov. Scorpion nie je len malý, ale aj ľahký a teda dobre pohyblivý. Maximálna rýchlosť je 45 km/h vpred a 17 km/h vzad. Na trénovanie posádky je ale lepšie vyjazdiť si v osobných misiách T28 Concept.
História
M56 Scorpion bol špeciálne vyvinutý ako podporné vozidlo pre výsadkárov, ktorí potrebovali ľahkú delostreleckú podporu. Vývoj prebiehal počas Kórejskej vojny od roku 1953. Počas nasledujúcich rokov sa ukázala jeho výhoda v možnosti leteckej prepravy alebo dopravenia na konkrétnu pozíciu pomocou helikoptéry. Výsadkári mali tak zbraň schopnú zničiť nepriateľské obrnené jednotky. Nasadenia sa dočkal počas vojny vo Vietname, ktorá prebiehala až do roku 1975. M56 skončil bojovú kariéru v roku 1970. Nahradil ho ľahký tank M551 Sheridan vyzbrojený väčším delom ráže 152 mm, ktorý bolo tiež možné transportovať lietadlom. Jeho podvozok sa ale neskôr využil ešte na stroji M50 “Ontos”. Stíhače tankov sa potom predali aj do ďalších krajín (napríklad Maroko). Niekoľko kúskov prežilo až do dnešných dní.
Základ tvorilo vozidlo T101, na výrobu podvozku bol použitý hliník s cieľom znížiť hmotnosť výsledného vozidla. Výzbroj tvorilo delo 90mm M54, pre ktoré bolo prepravovaných 29 kusov nábojov. Tie boli uložené pod podlahou v zadnej časti. Delo bolo ale príliš silné pre ľahký podvozok a pri výstrele sa zdvihla celá predná časť a zadná klesla. Delom pohybovala posádka manuálne. Posádku tvorili 4 členovia: veliteľ, strelec, vodič a nabíjač. Pohon vozidla zabezpečoval benzínový motor Continental A0I-402-5, ktorý produkoval 200 koní. Stroj dokázal vyvinúť maximálnu rýchlosť 45 km/h a dojazd bol okolo 230 km.
Veľkou nevýhodou bola takmer nulová ochrana posádky. Jediné, čo posádku chránilo bol 5 mm hrubý štít dela v prednej časti vozidla. V jeho ľavej časti sa nachádzal výrez s čelným sklom, ktoré slúžili pre vodiča. Takéto riešenie bolo potrebné pre vytvorenie čo najľahšieho vozidla, ktorého váha sa pohybovala len okolo 7 ton.
WittmanSVK: M56 Scorpion vyžaduje veľmi opatrnú hru, kde sa prakticky žiadna chyba neodpúšťa. V niektorých mapách síce zažiari, v mestách je to ale náročné. Vzhľadom na častú taktiku krúženia myšou v kríčku zábavy tiež veľa neprinesie. Stroj to nie je zlý, no ak hľadáte zaujímavé vozidlo, pozrel by som sa na tomto tiere radšej po niečom inom. ?
Zdroje:
- https://en.wikipedia.org/wiki/M56_Scorpion
- http://www.tanks-encyclopedia.com/coldwar/US/m56-scorpion-spat.php
- https://wiki.warthunder.com/index.php?title=M56_Scorpion
- http://ftr.wot-news.com/2014/10/26/m56-scorpion-in-morocco/