1.9.1 Patchnotes

Seznam změn v aktualizaci 1.9.1. Přeloženo z polštiny.

Hlavní změny

Personalizace vozidel

i Zdroj: WoT.cz

Byl přidán nový prvek personalizace: progresivní nálepky. Když hráč dokončí určité cíle, změní svůj vzhled.

Byla přidána funkce úpravy některých stylů. Nyní mohou hráči:

• Přidat progresivní nálepky, které můžete získat za splnění určitých podmínek, a podobně je vylepšovat
• Nahrazení / skrytí položek obsažených v nových stylech

Na všech úrovních budou nálepky (čtvercové i kulaté).

Nyní lze z přizpůsobitelných stylů odstranit národní emblémy. Když vytvoříte svůj vlastní styl, akce na emblémech se nezmění.

Nový přizpůsobitelný styl

i Zdroj: WoT.cz

Byl přidán univerzální styl přizpůsobený všem zemím. Hráči si mohou vybrat a vyměnit kamufláž, emblémy a taktická čísla.

Mapy

i Zdroj: WoT.cz

Mapa Berlin přidána do náhodných bitev. Dostupné typy bitev jsou standardní a střetnutí. Tato mapa je k dispozici pro hraní na vozidlech úrovně IV-X.

Bitevní typ setkání byl vypnut pro mapu Empire Border.

Battle Pass

Battle Pass pro sezónu 2 byl přidán do hry. Po začátku sezóny 2 bude obnoven veškerý postup v sezóně Battle Pass 1, včetně bodového limitu pro všechna vozidla.

Následující změny nastaly pro sezónu 2:

• Pro hlavní fáze postupu byly přidány nové odměny: prvky personalizace, 3D styly, personalizované členy posádky a skiny posádky, jakož i nové vybavení odměn (optika odměňování a stabilizátor odměn).
• Samolepky byly přidány jako odměny za některé fáze programu elitního postupu.
• Funkce pro výběr konečných odměn byla vylepšena, pokud je k dispozici vylepšený průchod.
• Vylepšená upozornění hráčů, když nemají žádná vozidla způsobilá k získání bodů v Battle Passu.
• Realizace situace, kdy hráč nemá ve své garáži vozidla vhodná k získání bodů pokroku v Battle Passu.
• Navigace na hlavní obrazovce Progress se změnila.
• Některé obrazovky a okna byla změněna.

Hodnocené bitvy

i Zdroj: WoT.cz

 

• Byla implementována mechanika denních misí pro různé role vozidel. Mise jsou k dispozici, jakmile se hráč kvalifikuje do ligy.
• Role vozidla jsou zobrazeny v garáži a ve filtru panelu vozidla.
• Byla přidána funkce denních bonusových bitev.

Vizuální efekty

Přidány nové interakce mezi vozidly a povrchy, jako je ropa a benzín (zásahy po kulkách, efekty pod kolejemi atd.)

Oprava chyb

i Zdroj: WoT.cz

• Opraven problém s nesprávným zobrazením některých vozidel.
• Opraven problém, který vedl k tomu, že vozidlo s vysokou maximální rychlostí bylo zasaženo ve vzpřímené poloze po nárazu na překážku.
• Opraven problém s opravami kolejí u tanku Т54Е1.
• Opraven problém, kdy byl zvuk ničení vozidla příliš slabý.
• Opravena chyba, která způsobila, že se soupeř, který zničil vozidlo hráče, se vždy zobrazil bez ohledu na nastavení v režimu Frontline.
• Opraven problém, který měl za následek, že nastavení míření vybraná v garáži nebyla použita v bitvě.
• Opraven chybějící problém s odznakem způsobilosti u děl A-20 a Covenanter.
• Opraven problém, kdy se modely spojeneckých vozidel v režimu Frontline nezobrazovaly správně.

Známé problémy

• Neexistuje žádná ochrana před nadměrným kliknutím na minimapu.
• V některých případech je řetězec událostí v protokolu neplatný.
• Klient nemůže být maximalizován na celou obrazovku, pokud je hráč na Skypu.
• Pokud vozidlo spadne na zem bez poškození jakéhokoli modulu, přehraje se zvuk poškození.
• Třepání cílového zaměřovače v detailech 16x a 25x v režimu střelby v frontových bitvách.
• Dělo zůstane na SPG po přepnutí do dělostřeleckého režimu, pokud červená čára částečně protíná vozidlo.
• Události od konce bitvy nejsou synchronizovány s textem výsledku bitvy.
• V některých případech se automatická oprava / doplnění munice a spotřebního materiálu po bitvě neprovádí, i když je na účtu dostatek kreditů.
• V některých případech padlé stromy padají terénem.
• Spotřební materiál není doplňován ze skladu, pokud má hráč příliš málo kreditů na plné automatické doplnění náboje.
• Po úspěšném dokončení mise „Spojenci-14“ během operace Chimera se po bitvě zobrazí ikona neúspěšné mise.
• Pohybující se kamera se u některých vozidel zdají být zdvojnásobená.

Změny technických charakteristik vozidel

i Zdroj: WoT.cz

Francie

• Přidán tank Lorraine 50 t

Velká Británie
Změny technických vlastností těchto vozidel:

Cavalier

• Změněná disperze u děla 75 mm Gun Mk. V na věži A24 Vauxhall z 0,42 na 0,41 m
• Změna rozptylu houfnice 3,7 palce houfnice na věži A24 Vauxhall z 0,56 na 0,53 m
• Změnila se doba opětovného nabití 75 mm děla Mk. V ve věži A2424 Vauxhall z 3,7 na 3,3 s
• Změnila se doba opětovného nabití 3.7 palcové houfnice na věži A24 Vauxhall z 8,2 na 7,5 s
• Změnila se doba zaměřování 3.7 palcové houfnice na věži A24 Vauxhall z 2,6 na 2,3 s
• Změnila maximální rychlost ze 40 na 46 km / h
• Rychlost vzad se změnila ze 16 na 18 km / h
• Výkon motoru Nuffield Liberty Mk se změnil z 410 na 450 hp

Crusader

• Snížená disperze během pohybu korby Crusader Mk. A o 12%
• Snížená disperze během pohybu korby Crusader Mk. III o 17%
• Snížená disperze na podvozku Crusader Mk A o 12%
• Snížená disperze na podvozku Crusader Mk III o 17%
• Změněná disperze děla QF 6-pdr Mk. V na věži Mk. III z 0,41 na 0,37 m
• Změna rozptylu 3-palcového houfnice Mk OQF. A na věži Crusader Mk. A z 0,55 na 0,49 m
• Změna rozptylu 3-palcového houfnice Mk OQF. A na věži Crusader Mk. III z 0,55 na 0,49 m
• Snížený rozptyl 3-palcové houfnice MQ OQF. A ve věži Crusader Mk. A o 17%
• Snížená disperze děla QF 6-pdr Mk. V na věži Mk. III po vypálení 43%
• Snížený rozptyl 3-palcové houfnice MQ OQF. A na věži Crusader Mk. A po otočení o 25%
• Snížený rozptyl 3-palcové houfnice MQ OQF. A na věži Crusader Mk. III po střelbě o 25%
• Změnil se čas zamíření děla QF 6-pdr Mk. V pro věž Mk III z 2,3 na dobu 2 s
• Změnil se rozsah dohledu věže Crusader Mk. A z 340 na 360 m
• Změnil se rozsah dohledu věže Crusader Mk. III z 360 na 370 m
• Změnila se maximální rychlost z 50 na 58 km / h

Cruiser Mk. IV

• Změněná disperze děla QF 40 mm Mk. VI Bofors na věži Cruiser Mk. IVA z 0,41 na 0,43 m
• Změnila se doba dobíjení děla QF 40 mm Mk. VI Bofors na věži Cruiser Mk. IVA z 6 na 7 s
• Hodnota penetrace munice Mk se změnila. 1T pro dělo QF 40 mm Mk. VI Bofors z 63 na 86 mm
• Změněna hodnota penetrace APHV Mk. 1T pro dělo QF 40 mm Mk. VI Bofors z 101 na 112 mm
• Změněna hodnota poškození z SAP Mk. 1T pro dělo QF 40 mm Mk. VI Bofors z 50 na 60 HP
• Změněna hodnota poškození HE Mk. 2T pro dělo QF 40 mm Mk. VI Bofors z 60 na 75 HP
• Změněna hodnota poškození APHV Mk. 1T pro dělo QF 40 mm Mk. VI Bofors z 50 na 60 HP

Covenanter

• Snížená disperze během pohybu pro podvozek Covenanter Mk. A o 12%
• Snížená disperze během pohybu pro podvozek Covenanter Mk. III o 12%
• Snížená disperze na korbě Covenanter Mk. A o 12%
• Snížená disperze na korbě  Covenanter Mk. III o 12%
• Změna rozptylu 3-palcového houfnice Mk OQF. A na věži Covenanter Mk. IV CS z 0,53 na 0,49 m
• Snížený rozptyl na 3-palcové houfnici MQ OQF. A na věži Covenanter Mk. IV CS o 17%
• Snížený rozptyl na 3-palcové houfnici MQ OQF. A na věži Covenanter Mk. IV CS po střelbě 25%
• Změněná disperze QF 40 mm Mk. VI Bofors na věži Covenanter Mk IV CS z 0,39 na 0,41 m
• Změnila se doba na bíjení QF 40 mm Mk. VI Bofors na věži Covenanter Mk IV CS z 5,5 na 6 s
• Změnila se doba opětovného nabití 3-palcové houfnice MQ OQF. na věži Covenanter Mk. IV CS z 4,3 na 4 s
• Hodnota penetrace SAP Mk se změnila. 1T pro QF 40 mm Mk. VI Bofors z 63 na 86 mm
• Změněna hodnota penetrace APHV Mk. 1T pro QF 40 mm Mk. VI Bofors z 101 na 112 mm
• Změněna hodnota poškození SAP Mk. 1T pro QF 40 mm Mk. VI Bofors z 50 na 60 HP
• Změněna hodnota poškození HE Mk. 2T pro QF 40 mm Mk. VI Bofors z 60 na 75 HP
• Změněna hodnota poškození APHV Mk. 1T pro QF 40 mm Mk. VI Bofors z 50 na 60 HP
• Změnila maximální rychlost z 50 na 55 km / h
• Rychlost zpětného chodu se změnila z 20 na 22 km / h
• Meadows D.A.V. změnil se výkon motoru O. C z 360 na 400 hp
• S věží Covenanter Mk byla změněna životnost vozidla. Z 475 na 510 HP
• S věží Covenanter Mk byla změněna životnost vozidla. IV CS z 500 na 540 HP

SSSR

Změny technických vlastností těchto vozidel:

BT-7

• Snížení rozptylu během pohybu suspenze BT-5 o 9%
• Snížení rozptylu během pohybu podvozku BT-7 o 20%
• Snížená disperze na podvozku BT-5 o 9%
• Snížená disperze na podvozku BT-7 o 20%
• Změněna traverza trupu pro suspenzi BT-5 z 50 na 48 stupňů / s
• Změněna traverza trupu pro zavěšení BT-7 z 54 na 52 stupňů / s
• Změna rozptylu 45 mm 20K děla v BT-7 mod. 1935 od 0,46 do 0,44 m
• Změna rozptylu 45 mm 20K děla v BT-7 mod. 1937 od 0,45 do 0,42 m
• Snížená disperze 45 mm 20K kanonu v BT-7 mod. 1935 po odpálení 33%
• Snížená disperze 45 mm 20K kanonu v BT-7 mod. 1937 po odpálení 33%
• Změněna doba opětovného nabití 45 mm 20K zbraně v BT-7 mod. 1935 od 2,3 do 2,1 sekundy
• Změněna doba opětovného nabití 45 mm 20K zbraně v BT-7 mod. 1937 od 2,1 do 1,9 s
• Rychlost posuvu věže BT-7 byla změněna 1935 od 36 do 38 stupňů / s
• Rychlost posuvu věže BT-7 byla změněna 1937 od 38 do 40 stupňů / s

A-20

• Změna rozptylu 76 mm L-11 ve věži SP-3 z 0,46 na 0,43 m
• Změna rozptylu 45 mm VT-42 ve věži SP-3 z 0,39 na 0,37 m
• Snížení rozptylu během rotace věže děla 45 mm VT-42 SP-3 o 20%
• Snížení rozptylu 45 mm VT-42 děla SP-3 po střelbě 43%
• Změnila se doba opětovného nabití 76 mm děla L-11 na věži SP-3 ze 6 na 5 s
• Změnila se dobd opětovného nabití 45 mm děla VT-42 na věži SP-3 z 2 na 1,9 s
• Změnil se maximální dohled věže A-20. 1938 z 340 na 350 m
• Změnila se životaschopnost s věží A-20. 1938 z 475 na 520 HP
• Změnil se dohled na věži SP-3 z 350 na 360 m
• S věží SP-3 se změnilo množství HP z 500 na 560
• Rychlost zpětného chodu se změnila z 20 na 23 km / h

KV-1S

• Změněný rozptyl 122 mm houfnice S-41 na věži KV-122. 1944 z 0,52 na 0,48 m
• Snížená disperze houfnice S-41 122 mm na věži KV-122. 1944 po výstřelu o 25%
• Snížení rozptylu 85 mm děla S-31M na v KV-122 mod. 1944 po střelbě o 25%
• Rychlost posuvu věže KV-122 mod. 1944 byla upravena z 28 na 31 stupňů / sec
• Změnil úhel deprese 85 mm děla S-31M va věži KV-122. 1944 z -3,5 na -5 stupňů