Galerie 4
Renault NC francouzský nástupce FT s gumovými pásy
i Zdroj: Wikipedia.org
Článek Renault NC francouzský nástupce FT s gumovými pásy

Renault NC francouzský nástupce FT s gumovými pásy

Vojta Masojídek

Vojta Masojídek

Renault NC byl francouzský lehký tank z 20. let, modernizace slavného Renault FT s novým podvozkem Kégresse a gumověkovovými pásy pro lepší rychlost na silnici.

Reklama

Historie tanku

Renault NC navrhl Louis Renault v polovině 20. let jako přímého nástupce úspěšného FT-17, který už v armádě stárnul. Cílem bylo zachovat známý trup a věž, ale výrazně zlepšit mobilitu díky novému podvozku a silnějšímu motoru. Prototyp NC-1 představili v roce 1925 s revolučním zavěšením Kégresse – gumovými pásy s kovovými výztuhami, které měly umožnit jízdu až 20 km/h na silnici, což bylo pro tehdejší dobu pěchotního tanku velké pokročení. NC-2 pak dostal ještě vylepšený podvozek s hydro‑pneumatickými tlumiči a šestnácti klacky na každé straně. Francouzská armáda z NC neobjednala více než pár prototypů, protože preferovala nové konstrukce jako Char D1 a D2. Renault proto zamířil na exportní trhy. NC-27 (někdy označovaný NC-31) prodali v omezeném počtu do Číny (kolem 15 kusů), Jugoslávie a Polska, kde sloužily jako průzkumné nebo podporní tanky do 30. let. Gumové pásy se ukázaly jako náchylné k opotřebení v terénu, ale na silnici fungovaly skvěle. Celkem vzniklo méně než 50 kusů všech variant, většina skončila v muzeích nebo byla přestavěna.

Renault NC
i Zdroj: Wikipedia.org
Renault NC

Reálné specifikace tanku

Renault NC měl dvoučlennou posádku a hmotnost kolem 8–9,5 tuny podle verze. Rozměry byly podobné FT: délka asi 4,4 m, šířka 1,7 m a výška 2,1 m. Pohon zajišťoval čtyřválcový benzínový motor Renault o výkonu 60–75 koní, který umožňoval rychlost až 20 km/h na silnici a dojezd kolem 120 km. Podvozek s Kégresse gumovými pásy měl dvanáct malých kladek na straně a kombinaci pružin s tlumiči pro lepší komfort. Výzbroj byla stejná jako u FT: buď 37mm kanon Puteaux SA18, nebo 7,5mm kulomet Hotchkiss v kruhové věži. Pancéřování se zvedlo na 25 mm čelo oproti 22 mm u FT, boky zůstaly 16–22 mm, takže tank odolával těžkým kulometům, ale ne protitankovým zbraním. NC byl první francouzský tank s Cleveland diferenciálem pro lepší ovladatelnost.

Renault NC
i Zdroj: Wikipedia.org
Renault NC

Specifikace ve hře

Ve World of Tanks je Renault NC-31 čínský lehký tank I. úrovně v linii, která vede k T-26G FT. Ve hře má hmotnost kolem 6,5 tuny, motor 45 hp a rychlost 16 km/h, což je rychlejší než základní FT díky Kégresse pásům. Pancéřování je podobné FT: 25 mm čelo, ale lepší mobilitou a obratností se dá lépe uniknout. Hráči volí mezi 37mm kanonem s penetrací 29 mm a poškozením 30 HP nebo 13,2mm kulometem s vysokou kadencí pro sprayování. Dělo má dobrou depresí a rychlé míření, ideální pro tier I bitvy na mapách s kopci. Celkově jde o solidní starter tank s lepší dynamikou než FT, vhodný pro nováčky do čínské větve.

Renault NC
i Zdroj: Wikipedia.org
Renault NC

Reklama
Reklama

Komentáře

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

Reklama
Reklama