Panhard M6 Proto ukazuje své parametry. Nabídne 67 km/h
Francouzský Panhard M6 Proto dostává kompletní parametry. Kolový lehký tank IX. úrovně nabídne 500koňový motor, 67 km/h a 3000 DPM.
Francouzský Panhard M6 Proto se v Supertestu představuje s kompletními parametry. Kolový lehký tank IX. úrovně patří do podpůrné role a jeho hlavními přednostmi jsou vysoká mobilita, rychlá střelba a solidní palebná síla. Naopak pancíř zůstává velmi slabý a vozidlo se bude muset spoléhat především na rychlost a správné využívání terénu.
Panhard M6 Proto váží pouze 11,8 tuny a pohání jej motor o výkonu 500 koní. Měrný výkon tak dosahuje 42,37 koní na tunu. Maximální rychlost vpřed činí 67 km/h a couvat může rychlostí až 35 km/h. Stejnou efektivní rychlost si podle testovaných hodnot zachovává na tvrdém, středním i měkkém povrchu. Maximální úhel natočení kol je 33 stupňů.
Výzbroj tvoří 90mm kanón DEFA F1. Ten má základní poškození 200 HP s AP a HEAT municí, zatímco HE granáty způsobují průměrně 300 HP. Kadence dosahuje 15 ran za minutu a základní doba nabíjení činí čtyři sekundy. Teoretické DPM proto dosahuje 3000 bodů s AP nebo HEAT a 4500 bodů s HE.
Standardní AP munice má průbojnost 208 mm, která na vzdálenost 500 metrů klesá na 189 mm. Speciální HEAT nabízí 250 mm průbojnosti a HE granát 75 mm. Panhard tak bude mít proti těžším a lépe pancéřovaným protivníkům poměrně omezené možnosti, především pokud se dostane do čelního souboje.
Dělo není určeno pro přesnou střelbu na velké vzdálenosti. Přesnost dosahuje 0,42 m na 100 metrů a zaměření trvá 2,21 sekundy. Rozptyl při pohybu i otáčení korby je navíc poměrně výrazný. Na druhou stranu má vozidlo dostatečně rychlé přebíjení, aby mohlo protivníka postupně oslabovat sérií zásahů.
Velkou slabinou je práce s terénem. Kanón lze sklopit pouze o 5 stupňů a maximální náměr činí 15 stupňů. Panhard M6 Proto proto nebude tak dobře využívat kopce jako některé jiné lehké tanky. Jeho silnou stránkou zůstává především schopnost rychle změnit pozici a dostat se k protivníkovi z výhodnějšího směru.
Pancíř je vzhledem ke konstrukci spíše symbolický. Korba má 25 mm vpředu, 13 mm na bocích a pouze 10 mm vzadu. Stejně tenká je také věž, která má 25 mm čelního pancíře a 10 mm na bocích i zádi. Vozidlo má přesto 1600 bodů výdrže, což mu poskytuje určitou rezervu při nevyhnutelných zásazích.
Zajímavá je kamufláž. Základní hodnota činí 14,08 procenta a podle testovaných parametrů se při pohybu nesnižuje. Po výstřelu však klesá pouze na 3,35 procenta. Dohled dosahuje 380 metrů. Panhard tak může plnit průzkumné úkoly, jeho hlavním zaměřením ale zůstává podpora spojenců palbou.
Vozidlo má speciální status a kromě role podpůrného lehkého tanku nabízí také některé výhody. Získává více zkušeností z bitev i posádky a umožňuje bezplatný převod posádky bez postihu. Speciální kategorie vybavení je nastavena na průzkum.
Panhard M6 Proto je stále ve fázi Supertestu a před případným vydáním se jeho parametry mohou změnit. Současná konfigurace ale ukazuje na velmi rychlý kolový podpůrný tank, který bude sázet na 67 km/h, vysoký měrný výkon a rychlou střelbu. Slabý pancíř, nízká průbojnost a pouze pěti stupňové sklopení děla naopak znamenají, že jeho úspěch bude záviset především na mobilitě a správném výběru pozic.
