Update 2.2.1: kompletní shrnutí úprav tanků, první část
První test update 2.2.1 sahá hlavně na prémiové stroje. Posiluje Panther mit 8,8 cm L/71, Leox i Ogar, ale některé jiné tanky naopak brzdí.
První vlna změn v Common Testu 2.2.1 míří hlavně na prémiové a speciální stroje. Některé tanky dostaly velmi slušný buff, jiné naopak lehký zásah, aby tolik nevyčnívaly. Největší pozornost na sebe strhává Panther mit 8,8 cm L/71, který konečně dostává balík úprav, po kterém bude vypadat mnohem konkurenceschopněji. Vedle něj si výrazně polepšují i Leox a Ogar.
Panther mit 8,8 cm L/71
nabíjení z 6,62 s na 6,42 s
čas zaměření z 2,40 s na 2,11 s
přesnost na 100 m z 0,31 na 0,28
průbojnost AP z 203 mm na 230 mm
průbojnost APCR z 237 mm na 265 mm
HP z 1 500 na 1 600
maximální rychlost z 46 km/h na 50 km/h
výkon motoru z 700 hp na 850 hp
měrný výkon z 15,05 na 18,28 hp/t
Tady je směr jasný. Tank má být rychlejší, přesnější a méně bolestivý při střelbě na tvrdší cíle. Na papíře to vypadá jako jeden z nejvýraznějších buffů celé várky.
Leox
čas zaměření z 2,21 s na 2,01 s
průbojnost AP z 264 mm na 274 mm
průbojnost HEAT z 310 mm na 320 mm
poškození AP z 390 na 410
poškození HEAT z 390 na 410
poškození HE z 480 na 500
dohled z 390 m na 410 m
Leox dostává přesně to, co od podobného francouzského tanku čekáš. Lepší dělo, lepší dohled a víc jistoty při běžném hraní. Není to přestavba od základu, ale velmi použitelný buff.
ZŤS Vz.63-1 Ogar
nabíjení z 8,34 s na 7,86 s
přesnost na 100 m z 0,33 na 0,31
DPM z 2 518 na 2 671
výkon motoru z 650 hp na 750 hp
měrný výkon z 17,11 na 19,74 hp/t
Ogar si polepšuje jak v palbě, tak v pohybu. Výsledkem má být živější a nebezpečnější střední tank IX. úrovně, který nebude stát jen na turbo režimu, ale i na lepším základním projevu.
Na opačné straně stojí třeba Terrifiant, který sice dostává vyšší poškození z 490 na 500 a rychlost z 33 na 35 km/h, ale zároveň přichází o část pancíře věže a korby, horší sklopení děla a slabší měrný výkon. Lorraine 120 Alby zase ztrácí výkon motoru a delší čas zaměření. FV225 Collector je pomalejší v nabíjení i v DPM a dolů jde i jeho maximální rychlost. První test 2.2.1 tak není jen o buffech, ale o docela tvrdém přerovnání celé části prémiové nabídky
