Jak vznikal čs. strom #7: T-34/100
Autor: Silentstalker
Dnes budeme rozoberať tier 7 a to T-34/100 od Konštrukta Trenčín. Nebolo to vždy len o tomto modeli, bol to však hlavný variant s ktorým sme počítali (v jednu chvíľu sa uvažovalo, že TVP budú na tieroch 7-10). No touto cestou sme nechceli ísť, lebo by sa nám rýchlo minuli dostupné moduly pre TVP – Diel tu bolo veľa ale motory ? No, tých tu nebolo mnoho.
Ako vždy na začiatok trochu histórie.
Od začiatku 50. rokov vznikali rôzne návrhy na zlepšenie schopností tanku T-34/85 a tým na zvýšenie jeho bojovej hodnoty. V roku 1953 dostal vojenský technický inštitút rozkaz inštalovať sovietske delo D-10S (respektíve mierne zlepšenú Československú kópiu pod názvom 100mm vz.44 S, ktorá sa vyrábala na Slovensku pre SD-100, čo bola Česká kópia SU-100) do klasickej veže T-34/85, ak by to bolo možné bez zmeny jej parametrov. V septembri roku 1953 bola týmto projektom poverená Slovenská spoločnosť Konštrukta Trenčín. Počiatočné testy ukázali, že modifikácie veže by mali vplyv na depresiu a eleváciu dela (-3/+20 stupňov) a rýchlosť streľby by bola 8 rán za minútu.
6.4.1954 boli prezentované dve konštrukčné varianty od spoločnosti Konštrukta pre VTU (Vojenský technický inštitút) spolu s odhadom predbežnej ceny. Obe varianty počítali s odstránením zameriavača TŠ-20. Delo bolo modifikované pridaním koaxiálneho guľometu DTM na pravú stranu. Varianty sa líšili mantletom dela a jeho uložením. Obe boli schopné, no cenou za to bolo zmenšenie priestoru pre strelca a nabíjača vo veži. Bolo jasné, že streľba a nabíjanie dela budú horšie. Horšie bolo to, že touto zmenou utrpela aj munícia vo vozidle, vo veži mohlo byť uskladnených len 6 striel. Obe varianty však vyzerali použiteľne a konštruktéri dúfali, že sa zmeny nedotknú jazdných vlastností stroja.
No napriek tomu bol tento projekt posúdený ako neúspešný. Velenie chcelo síce zvýšiť palebnú silu tanku T-34/85, no bolo im jasné, že tadiaľto cesta nevedie. V apríli roku 1954 vydal jeden generál ďalšiu požiadavku na zvýšenie palebnej sily stroja T-34/85 pre produkčné roky 1955-1960, no teraz mal na mysli úplne iné delo a to domáce České delo ráže 100 so zásobníkom a plne stabilizované, možno ešte AK1, pôvodne určený pre projekt TVP. Túto požiadavku však velenie neprijalo a tak sa snaha o zvýšenie palebnej sily stroja T-34/85 skončila. Projekt bol oficiálne skončený 30.6.1954 a hlavným dôvodom bolo úspešné rokovanie o licenciách na produkciu T-54.
Takže prečo nie TVP?
Slovenský stroj T-34/100 nemá mnoho podobného so svojím predchodcom v strome, s tankom T-25, keď odhliadneme od toho, že obe vozidlá boli produkované v Československu. Nie je tu žiadna postupnosť a všetky moduly sú nové. To dáva tejto vetve rozmanitosť, zvyšok vetvy je pomerne rýchly, T-34 je viac “meh”. Ako som už povedal, bol aj plán na TVP na tier 7, to by vyzeralo asi takto:
Tier 7 – TVP Koncept (ktorý je teraz na tiere 8 a to má dobrý dôvod)
Tier 8 – T 50 (čo Dubánek zle označil, model patrí k T 40)
Tier 9 – T 51 (plány sme objavili len nedávno, dovtedy sme o tomto stroji nevedeli nič)
Tier 10 – T 50/51
Výhodou tohto riešenia by bola následnosť modulov a nevýhodou by bolo, že tier 7 by bol veľmi podobný tieru 8 a tier 9 tieru 10. Čo naozaj nie je dobré pre aktraktivitu tohto stromu. Preto som sa rozhodol pre T-34/100. Je to dosť originálne vozidlo. Áno, samozrejme, že trup je klasická T-34 (s malými zmenami v Československej výrobe, ktoré nie sú pre hru významné) ale veže sú dosť zaujímavé. Pozrite sa:
Ako môžete vidieť, existujú dve varianty (I. a II.). Variant II má menší predný pancier (menej sa prekrýva s mantletom) a preto bude to bude prvá veža. Ale ako presne je tento pancier silný ? To je naozaj dobrá otázka.
Vidíte, toto je možno jediný tank o ktorom sme nenašli žiadne výkresy. Jediným zdrojom je kniha autora menom M.Dubánek. Netušíme, odkiaľ tieto kresby má, pretože v Českých archívoch nie sú. Je pravdepodobné, že má kontakty v nejakých Slovenských archívoch (ako člen armády), ale kde presne ? To nám nepovedal, v skutočnosti so mnou ani nechcel hovoriť a už vôbec nie s Wargamingom alebo s pánmi menom Francev a Tintěra. Viem kde je problém, no to sú osobné záležitosti a nebudem to rozoberať. Stačí, keď poviem, že on (rovnako ako Pejšoch) nemal záujem o spoluprácu s WG. Snažili sme sa kontaktovať niektoré slovenské archívy, ale tie buď neodpovedali alebo nás poslali do čerta. Toto trvalo asi 8 mesiacov. Potom sme sa o to už prestali pokúšať. Časť vojenských archívov zmizla na Slovensku po rozdelení Československa a my nevieme kam. Mnoho dokumentov sa kdesi stratilo.
Takže táto kniha bola náš jediný zdroj. Tu sa však nespomína hrúbka panciera. No výkres má mierku. Naskenovali sme knihu vo vysokom rozlíšení a potom sme použili grafický program na prepočet na reálne milimetre pomocou mierky na obrázku. To nie je jediný prípad, keď sa použila táto metóda, je to fajn pri technických výkresoch ale pri kresbe v knihe ? No nie až tak úplne… A navyše keď sa Dubánek v knihe dopustil viacerých chýb. Dva nákresy boli všetko, čo sme použili pri tvorbe vozidla. Je to akceptovateľné raz vo vetve, no mať celú vetvu len z kresieb, to asi nie.
Takže takto to vyzerá:
Pancier (základná veža): 80/75/52
Pancier (top veža): 92/75/52
Pri používaní takýchto “spoľahlivých” metód je možné, že WG hrúbku ešte upraví. Oni používali podobné metódy len s využitím hodnôt z T-34/85. Predný pancier veže je celkom hrubý, ďalej je to horšie. Podvozok je klasická T-34/85, takže 45mm.
Ostatné
Vozidlo má 100mm tankový kanon vz.44S, čo je licencia na produkciu D-10T,nič iné. Sú tu drobné úpravy, no v podstate je to ako T-34/85 so 100mm delom. Vďaka veľkosti dela má stroj zlú depresiu a to len -3 stupne, čo bude asi buffnuté na -5 stupňov. Ostatné parametre dela budú ako pri D-10T a to:
Penetrácia: 175/235/50
Poškodenie: 250/250/330
Presnosť: 0.42
Čas mierenia: 2,9s
Samozrejme, že presnosť a čas mierenia sa ešte upraví na toto vozidlo.
Takže čo ešte o tomto stroji. Je trochu ťažší ako T-34/85, sú tu dva motory (500 a 520 koní). A na začiatku to má delo 85mm S-53. Na tiere 7. Jaj. No ale to má aj T-44, čo je o tier vyššie, takže to nejako prežijeme.
Všimli ste si, že takmer každá vetva má na úrovni 6-7 vozidlo, ktoré Rusi s láskou nazývajú “kaktus” ? Jedná sa v podstate o stroj, s ktorých je utrpenie hrať. Toto bude asi kaktus Československej vetvy. Vozidlo so zlou mobilitou a depresiou, zlým pancierom podvozku a ani veža toho asi veľa nevydrží. Bohužiaľ je to zo všetkých kandidátov na tier 7 najlepšie zdokumentovaný stroj a tak sme ho pridali do stromu.
Ale tiery 8-10 sú zaujímavejšie a tier 9 je podľa mňa najkrajší tank vo WOT.
Zdroj:http://ritastatusreport.blogspot.sk/2015/09/cz-tree-part-7-t-34100.html
