Jak vznikal čs. strom #5: T-24
Autor: SilentStalker
Tento krát sa budeme venovať tanku tieru 5 a to T-24. Aj toto bolo celkom vtipné. Pozrieme sa na, ako T-24 bude vlastne vyzerať. Najprv však trochu histórie. TLDR verzia: Spoločnosť Škoda vytvorila počas vojny dva projekty na stredný tank, ktorý mal nahradiť Panzer IV a má sklopený pancier, inšpirovaný tankom T-34. Ľahšia verzia mala názov T-24 a ťažšia T-25. T-24 bola pomerne skoro zrušená. Tieto informácie sú staré a zastarané, no história je dôležitá.
Hľadanie informácií
Takže T-24. Ako aj pri ostatných tankoch, plán dať T-24 na tier 5 (podľa môjho návrhu) je veľmi starý. Vtedy som si myslel, no máme nákresy, vozidlo sa tu hodí, sú tu aj niektoré modely…. nie je problém, však?
Samozrejme, mýlil som sa a tu to začína byť zaujímavé. Všimli ste si tú kresbu ? To je jediný oficiálny nákres tohto stroja. Autorom je Ivo Pejčoch, renomovaný český vojenský historik a autor (napísal sériu s názvom Obrněná Technika, kde v niekoľkých knihách opisuje predvojnové a vojnové obrnené vozidlá z každej krajiny. Čo sa týka výskumu Československej obrnenej techniky je veľmi známy, rovnako ako Vladimír Francev, ktorý je na Československé tanky asi ako Hilary Doyle na nemecké a jeho knihy sú základ, na ktorom som postavil návrh môjho stromu.
Alebo je….
Vráťme sa späť do júla až septembra roku 2014. Vtedy bola spolupráca s WG v plnom prúde materiály boli kompletné. No teraz odbočím:
Modelovací proces WG
Modelovací proces WG si veľmi zakladá na podkladoch. Mnoho hráčov (najmä tí, ktorí navrhli tech stromy plné zvláštnych prototypov len na základe jednej fotografie) si myslia, že tank je modelovaný nejakým umelcom jednoducho podľa fotky. Nie. Musíte pochopiť, že modely sú v HD (všetko nové je produkované v HD). To je dôvod, prečo potrebujú veľmi, veľmi detailné podklady. Tieto podklady sú vytvorené historickým oddelením a potom predložené Pyotrovi Bityukovi (verím, že je to stále tak), ktorí riadi ich premenu na technické plány a tie sa neskôr dostávajú k modelárom.
To však nie je jednoduchý proces, ale je to ľahšie ak sa vám podarí nájsť nákresy v archívoch, ktoré požadujú modelári. Potom je to ľahšie, rýchlejšie a lacnejšie. Nezávislá časť tohto procesu je 3D fotografovanie, ktoré WG používa pre extra realistické modely vytvorené z veľmi veľkého počtu snímok v špeciálnom formáte (hovoríme o tisíckach, ak sa nemýlim) a tie sú prevedené do 3D modelu. Táto metóda je veľmi pomalá, nákladná a vyžaduje existujúce vozidlo a prístup k nemu. Je zrejmé, že táto možnosť nie je pre československé vozidlá vysokých tierov, no to som trochu odbočil.
Takže, poviem Vám ako dostaneme plány vozidlá v archívoch. To tento proces značne zjednoduší a zvýši pravdepodobnosť prijatia. Ak niekto, kto toto číta má prístup k vojenským archívom a nájde tam plány vozidiel je celkom možné, že ich WG pridá do WOT (najmä ak je do hry vhodné a tieto plány predložíte WG zadarmo). Ak presné plány vozidla nie sú, nastupuje iný postup. Zoberú sa všetky podklady, ktoré sú k danému vozidlu k dispozícií (napríklad fotky, nepresné kresby, popisy) a tie sa dostanú k vojenskému špecialistovi vo WG. Ten (pretože má presný plán čo robí) s pomocou historického oddelenia dokáže vytvoriť model, ktorý je vhodný pre 3D modelárov. Niektoré tieto modely som videl a sú veľmi, veľmi detailné.
Tento proces tvorby kresieb je tiež dosť pomalý, nákladný a na tejto časti pracuje len jedna osoba, ktorej zaberie vytvorenie výkresu veľa času a ak tvoríte vetvu, kde každý tank potrebuje nejaké vykreslenie podobné tomuto (viem si to predstaviť napríklad pri Juhoslávskej vetve stredných tankov) máte vážny problém, pretože to proste nestojí za tú námahu. Ak teda WG má len trochu záujem (napríklad o vetvu, kde boli čiastočne nájdené podklady ale treba aj prekresľovanie modelov) je pravdepodobné, že to odmietne. Samozrejme, takto to vyzerá len z môjho pohľadu (som si istý, že v skutočnosti sú v tomto procese aj ďalšie dôležité prvky).
Naspäť k T-24…
Samozrejme, vtedy som ešte nevedel, že tento nákres je jediný nákres stroja T-24. Jediný oficiálny nákres, ktorý môžete vidieť na historických stránkach. Pokiaľ viem, bol zverejnený v 90.rokoch a neskôr sa objavil aj v Pejčochovej knihe.
Asi si viete predstaviť, že to pre WG nebolo dosť a preto sa T-24 a T-25 stali akýmsi “svätým grálom”. Pán Francev a pán Tintěra prehľadali svoje osobné archívy, neskôr aj archívy Škoda a potom aj archívy VHU, kde hľadali plány pre T-24. A oni ich našli !
A navyše tank vyzerá lepšie ako v Pejčochovej verzií.
Nevieme, odkiaľ Pejčoch čerpal. Vzhľadom na rozsiahle znalosti produktov Škoda podľa pána Franceva je možné, že si to vymyslel, čo by nebolo po prvýkrát (spomeňte si na túto časť, to nie je jediný prípad falzifikátov). T-24 v hre bude vymodelovaný podľa výkresov poskytnutých od pána Tintěra a Franceva a vyzerá omnoho lepšie ako ten, ktorý prezentoval Ivo Pejčoch.
V skutočnosti to však nie je až také jednoduché. Kresba, ktorá sa našla v archívoch zachytáva T-24 a T-25 v jednom výkrese. Dve rôzne veže a rovnaký trup, čo znamená, že trup bol pri týchto strojoch rovnaký (a veže boli kompatibilné). Prečo Ivo Pejčoch písal, že trup bol rozdielny to netuším… To, že veže sú kompatibilné nás viedlo k myšlienke, že veža z T-25 bude ako top veža pre toto vozidlo. To sa však nestalo (T-24 s vežou tanku T-25 by vyzeral veľmi podobne ako T-25, líšili by sa len v niekoľkých detailoch). Namiesto toho bola vybraná modifikácia pre prvú vežu T-24 pridaním kupoly ako na veži T-25.
Áno, viem že je to v tom neporiadok. WG sa pokúsil kontaktovať Iva Pejčocha, no ten odmietol spoluprácu. To je škoda, pretože by ma naozaj zaujímalo, ako prišiel k jeho verzií stroja T-24 a aké zdroje použil. Určite nie tie z archívu Škoda. Mimochodom….
Charakteristika:
T-24 je klasický stredný tank bez špeciálnych prvkov. Pre charakteristiky tohto vozidla existujú len 2 zdroje a to starý článok vo vojenskom časopise od autora menom P.Pilař a v knihe od Iva Pejčocha, ktorý v podstate obsah článku skopíroval.
Tank má 4 členov osádky (4 sú aj pri tanku 4. tieru a 6. tieru, no tier 7-10 už ich má 5).
Pancier: nič moc úžasné. Podľa údajov, ktoré máme si myslím, že top veža bude mať rovnaký pancier ako elitná, teda ak WG ešte niečo nevymyslí (ešte to nie je vybalansované).
– podvozok: 60/30/20, vpredu je pancier sklopený
– veža: 60/30/20
Nič oslnivé, no na tiere 5 je to fajn a Československé tanky nie sú celkovo príliš obrnené. Toto nie je ich najsilnejšia stránka. Poďme sa pozrieť na pohyblivosť:
Hmotnosť:
– 18,5 ton
Motory:
– Škoda V12 16,2 litra (380hp)
Vzhľadom k tomu, trup je prakticky totožný bude mať pravdepodobne aj motor z T-25, takže to máme Škoda V12 19,8 litra (450hp).
Rýchlosť:
– 58 km/h
Takže to znamená 24 koní na tonu v top konfigurácií. Vidíte ? Nie zlé. Od teraz je pohyblivosť pre Československé tanky kľúčová. Je však možné, že vozidlo bude mať aj “Škoda Diesel”, čo by bolo vraj fajn mať tam aj diesel. K tomuto nie je nič známe a WG to vybalansuje ako chce.
Výzbroj bude dostačujúca. Originálny A13 z T-24 (75mm bez zásobníka) a A18 z T-25 tiež bez zásobníka.
Prvé delo A-13
Ráž: 75 mm
Rýchlosť streľby: neznáma
Dĺžka hlavne: L / 36,4 (2.720 mm)
Hmotnosť AP strely: 6,7 kg
Úsťová rýchlosť: 790 m/s
Penetrácia: 70mm (1500m, 30 °)
Odhadovaný výkon vo WOT:
Penetrácia: 104/135/38
Poškodenie: 110/110/175
Elitné delo A-18
Ráž: 75 mm
Dĺžka hlavne: L / 55 (4130 milimetrov)
Hmotnosť AP strely: 6 kg
Úsťová rýchlosť: 900 m/s
Penetrácia: 98mm (1000 m, 30 °)
Odhadovaný výkon vo WOT:
Penetrácia: 142/170/38
Poškodenie: 110/110/175
Záver:
Krásne vozidlo so skloneným pancierom. Budete radi, keď uvidíte jeho model, verte mi. Nie je príliš obrnené, ale je rýchle s dobrým delom. Na jeho tier to bude naozaj dobré.
