Radkampfwagen – první německý kolový tank ve WoT | Supertest a změny
Radkampfwagen je první německý kolový tank ve World of Tanks. Podívejte se na změny ve 2. iteraci supertestu, historické informace a upravené charakteristiky tohoto stroje
Odměníme každého! Vyplňte komunitní průzkum a získejte luxusní ceny
Kdo jste, na čem a co hrajete, jaký obsah konzumujete a jaký vztah máte k AI? Věnujte nám pár minut a jako dárek za vyplnění získáte slevu na nákup a šanci získat také další luxusní ceny.
Radkampfwagen (Německo, ST-10, prémiový) se 16. ledna zapojil do supertestu. Jedná se o první německý kolový tank ve World of Tanks – a nikoli o dlouho očekávanou Pumu. Nabízí se tedy otázka, zda by tento stroj mohl být předzvěstí budoucí německé větve kolových vozidel.
Níže najdete jeho charakteristiky, pancéřování i vzhled, stejně jako změny provedené během testování.
Změny výkonu ve 2. iteraci supertestu
Maskování:
Maskování za pohybu: z 13,97 % na 10,49 %
Maskování za pohybu po výstřelu: z 2,77 % na 2,08 %
Historické informace
Projekt kolového tanku byl v Německu vyvíjen na konci 60. let. Koncept počítal s rychlým a dobře vyzbrojeným vozidlem, určeným především pro průzkum a boj s nepřátelskými obrněnými cíli.
Dobrou mobilitu měl zajistit výkonný a kompaktní americký motor ve tvaru V, podvozek s konfigurací 8×8 kol a nezávislé zavěšení, které umožňovalo manévrování podobné tankům. Plánovaná ráže děla měla dosahovat 90 až 105 mm.
Během vývoje se však objevilo několik zásadních problémů, například:
velmi husté uspořádání komponentů,
nedostatečný prostor pro palivové nádrže a munici,
a také vysoké těžiště, které snižovalo stabilitu při otáčení a střelbě.
Kvůli těmto nedostatkům byl projekt zrušen ještě před postavením prototypu.
