Bližší pohľad na Sturer Emil
i Zdroj: WoT.cz
Článek Bližší pohľad na Sturer Emil

Bližší pohľad na Sturer Emil

WittmanSVK

WittmanSVK

22. 8. 2017 10:03
Reklama

Počas druhej svetovej vojny sa vývoj tankov rozbehol obrovskými krokmi. Vznikali stroje so silnejším pancierovaním, výkonnejšími a väčšími delami či novými technológiami. Niet sa čomu čudovať, tanky boli veľmi dôležitým bojovým prostriedkom. Na ich ničenie sa začali vytvárať špecializované stroje známe ako stíhače tankov. Nemecký Sturer Emil bol jedným z nich. Na východnom fronte sa nemecká armáda dostala do problémov po bojoch s novými sovietskymi tankami. Najskôr to boli KV či T-34, neskôr aj ťažké tanky IS.

Sturer Emil (oficiálne 12.8 cm Selbstfahrlafette auf VK3001(H)) vznikol na podvozku tanku VK3001(H) (H-Henschel), ktorý bol na každej strane rozšírený o jedno pojazdové koleso. Výzbroj stroja tvorilo masívne delo 12.8cm PaK 40 L/61, pre ktoré sa vo vozidle nachádzala obmedzená zásoba streliva. Jednalo sa o upravenú verziu protilietadlového kanónu.

Bližší pohľad na Sturer Emil
i Zdroj: WoT.cz

Pohyb kanónu do strán bol obmedzený na 7 stupňov, elevácia na 10 stupňov a depresia až na -15 stupňov. Ochranu proti pechote mal tvoriť guľomet MG-34, ktorý mal byť namontovaný na streche vozidla. Váha vozidla dosahovala okolo 36 ton. Ochrana posádky, ktorú tvorilo 5 členov, nebola veľmi dobrá, predný pancier nadstavby aj podvozku bol hrubý len 50 mm. Vrchná časť vozidla bola otvorená, čo bolo potrebné pre plnenie úloh posádky. Pohon zabezpečoval vodou chladený motor Maybach HL116 V6, ktorý produkoval výkon 300 koní. S týmto motorom dokázal stroj vyvinúť maximálnu rýchlosť 25 km/h.

Bližší pohľad na Sturer Emil
i Zdroj: WoT.cz

Práce na stíhači Sturer Emil začali ešte v roku 1941, o rok neskôr boli vyrobené dva prototypy pomenované Max a Moritz. Oba prototypy sa zapojili do bojov na východnom fronte. Jeden z nich bol stratený v boji a druhý ukoristila sovietska armáda pri Stalingrade na začiatku roku 1943. Stíhač bol potom prevezený do Moskvy a dnes je ho možné nájsť v známom tankovom múzeu Kubinka. Na hlavni tohto nemeckého monštra sa nachádzalo 22 pásov symbolizujúcich 22 zničených tankov, čo svedčí o výkonoch tohto vozidla.

Vo World of Tanks

Vo World of Tanks sa Sturer Emil nachádza na tiere VII. Jeho hlavnou výhodou je samozrejme 128 mm kanón. Ten má základnú prieraznosť 231 mm (prémiová munícia nie je), s prerazením nepriateľského panciera by teda nemal byť problém. 128 mm delo má základné poškodenie 490 bodov. Takáto šupa rozhodne zabolí každý tank na týchto tieroch. Tier V dokonca často nie je problém zničiť na jeden výstrel. Obrovskou výhodou je aj vysoká depresia dela, vďaka ktorej netreba odhaliť veľkú časť vozidla. Pancier totiž nepredstavuje spoľahlivú ochranu ani proti vozidlám nižších tierov. 50 mm predný a 30 mm silný bočný pancier nie je problém pre takmer žiaden stroj a mantlet tiež veľmi nepomáha. Ani delostrelectvo asi nebudete mať príliš v láske, otvorená strecha je preň veľmi lákavý cieľ. Stroj to nie je ani príliš pohyblivý, pričom jeho silueta je veľká. Kvôli obmedzenej kapacite munície (len 15 kusov) navyše treba dávať pozor pri nerozvážnej streľbe.

WittmanSVKSturer Emil som skúsil hneď po pridaní tejto novej línie do hry. 128 mm delo na tomto tiere je naozaj luxusná záležitosť, treba však pretrpieť pohyblivosť vozidla. Nedostatok panciera by ani tak nevadil, ten som v tejto línií ani nečakal. Ak obľubujete poriadnu palebnú silu, je tento stroj pre vás. ?

Zdroje:
Reklama
Reklama

Komentáře

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

Google
Reklama
Reklama