Bližší pohľad na Lorraine 40 t
i Zdroj: WoT.cz
Článek Bližší pohľad na Lorraine 40 t

Bližší pohľad na Lorraine 40 t

WittmanSVK

WittmanSVK

18. 6. 2018 10:00
Reklama

Francúzsky technologický strom sa od svojho pridania do hry tiež poriadne rozrástol. Nájdeme tu rôzne druhy výskumných vetiev, ale aj viacero zaujímavých prémiových vozidiel. Jedným z nich je na tiere VIII aj Lorraine 40 t. Tank, ktorý predstavoval ľahšiu verziu stroja AMX-50, ich osud bol ale rovnaký.

História

Po skončení druhej svetovej vojny prebiehal vo Francúzsku vývoj nového tanku, ktorý by nahradil používaný nemecký Panther či zastaraný ARL 44. Projekt označený ako M4 vyžadoval vozidlo s hmotnosťou 50 ton. Hlavným cieľom bolo vytvoriť konkurencieschopný stroj a znovu oživiť francúzsky tankový priemysel, ktorý bol pred druhou svetovou vojnou na vysokej úrovni.

Projekt vyvíjala spoločnosť AMX (Atelier de Construction d’Issy-les-Moulineaux) a jeho výsledkom bol stroj AMX 50. Jeho postupné vylepšovanie, zvyšovanie pancierovej ochrany a ďalšie úpravy stále viac a viac zvyšovali hmotnosť tohto vozidla. Úpravy boli odpoveďou na nové a výkonnejšie sovietske tanky.

Vznikla preto ďalšia požiadavka na 50 tonový stroj, ktorú dostala spoločnosť Lorraine. Tá sa ešte pred druhou svetovou vojnou venovala najmä výrobe automobilov, neskôr sa však začala sústreďovať na vojenské odvetvie. Počas vývoja tanku M4 vytvorila táto spoločnosť stíhač tankov inšpirovaný nemeckým stíhačom tankov Jagdpanzer IV označený ako Canon D’Assaut Lorraine. Ten vážil 25 ton, bol vyzbrojený novým kanónom 100 mm SA47 a dokázal vyvinúť maximálnu rýchlosť až 60 km/h. Mnohé z jeho komponentov boli potom využité aj v projekte Lorraine 40t.

Bližší pohľad na Lorraine 40 t
i Zdroj: WoT.cz

Lorraine 40t využíval oscilačnú vežu, ktorá bola umiestnená na testovací podvozok zo stíhača Canon D’Assaut Lorraine. Veža bola podobná ako na tanku AMX-50, skladala sa z dvoch častí. Spodná časť umožňovala horizontálnu rotáciu, zatiaľ čo vrchná zabezpečovala pohyb dela vertikálne. Depresia dela dosahovala -8 stupňov a elevácia 15 stupňov.

Bližší pohľad na Lorraine 40 t
i Zdroj: WoT.cz

Hlavnú výzbroj tanku tvorilo delo 100 mm SA47, rovnaké využíval aj AMX 50. Oba stroje disponovali zásobníkom pre toto delo uloženým vo veži. Sekundárnu výzbroj zabezpečoval koaxiálny guľomet a protilietadlový guľomet, oba kalibru 7,5 mm. Podobne ako aj pri iných projektoch z tohto obdobia, Francúzi sa pri vývoji inšpirovali nemeckými tankami z druhej svetovej vojny. Výkon stroja zabezpečoval motor Maybach HL 230 V12 (HL 295), ktorý produkoval 850 koní. S ním dokázal stroj dosiahnuť rýchlosť 60 km/h (asi o 10 km/h viac ako AMX 50).

Bližší pohľad na Lorraine 40 t
i Zdroj: WoT.cz

Vzhľadom na podmienku maximálnej hmotnosti bolo pancierovanie hrubé len 40 mm v prednej časti podvozku a 45 mm v prednej časti veže. K zníženiu prispelo aj použitie pneumatík Veil Picard (5 na každej strane vozidla), ktoré zároveň zvyšovali komfort pre členov posádky znížením vibrácií a otrasov pri pohybe. Odpruženie zabezpečoval systém torzných tyčí. Posádku tvorili 4 členovia: veliteľ, strelec, nabíjač a vodič. Dizajn prednej časti podvozku bol ovplyvnený sovietskym tankom IS-3 s cieľom maximalizovať pancierovú ochranu pri menšej hmotnosti vozidla.

Bližší pohľad na Lorraine 40 t
i Zdroj: WoT.cz

Dva prototypy boli dokončené v roku 1952 a nasledujúce dva roky prebiehalo ich testovanie. Vozidlo sa však nikdy nedostalo do sériovej výroby. Hlavným dôvodom bol dostatok strojov M47 Patton, ktoré USA dodávali do Francúzska. Nákladná výroba a následne aj údržba tankov vytvorených v projekte M4 spôsobila uprednostnenie dovážaných strojov. Varianty stroja Lorraine 40t boli údajne posledné pokusy spoločnosti Lorraine o vstup na vojenský trh.

Bližší pohľad na Lorraine 40 t
i Zdroj: WoT.cz

V hre

Lorraine 40 t začal svoju cestu v hre ako štandardný stredný tank tieru IX v línií, ktorá končí strojom Bat.-Châtillon 25 t. V aktualizácií 0.9.15.1 bol ale nahradený novým strojom. Opätovne sa do hry Lorraine dostal ako prémiové vozidlo tieru VIII, tak ho poznáme aj dnes. Jeho hlavnými výhodami sú rýchlosť (60 km/h vpred a -23 km/h vzad) a akcelerácia. Lorraine má zásobník na 4 náboje, každý s priemerným poškodením 300 bodov, celkovo teda 1200 bodov poškodenia v priebehu 7,5 sekundy. Základná prieraznosť dosahuje úctyhodných 232 mm a vzhľadom na oscilačnú vežu je depresia nadpriemerných -8 stupňov.

Medzi hlavné nevýhody patrí najmä veľmi slabý pancier (často sa dá penetrovať aj pri použití HE nábojov) spojený s veľkou siluetou stroja a malým počtom HP (1300). Nevýhodou pri rýchlej streľbe je čas mierenia, ktorý je dlhší ako čas prebitia medzi nábojmi v zásobníku. Delo nie je veľmi presné a stroj má veľmi pomalé otáčanie podvozku.

Zdroje:
Reklama
Reklama

Komentáře

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

Google
Reklama
Reklama