Bližší pohľad na Jagdpanzer IV
Nemecký technologický strom v hre je poriadne bohatý a disponuje hneď dvoma plnohodnotnými vetvami stíhačov tankov. Na tiere VI sa v hre nachádza zaujímavé vozidlo Jagdpanzer IV.
Vo World of Tanks
V hre je stroj označený ako Jagdpanzer IV (ten bol vyzbrojený delom 7.5 cm Pak 39 L/48). Zároveň ale umožňuje využívať delo 7.5cm PaK 42 L/70, pričom takýto stroj bol označený ako Panzer IV/70(V). V článku som sa zameral práve na verziu s kanónom 7.5cm PaK 42 L/70.
Aj v hre ťaží Jagdpanzer IV najmä z nízkeho profilu a teda výbornej kamufláže, jej hodnota patrí medzi najlepšie z celej hry. K tomu sú prispôsobené aj delá. Na výber sú dve alternatívy, kanón 7,5 cm Pak 42 L/70 je presnejší, má vyššiu prieraznosť a úsťovú rýchlosť. Spôsobuje ale v priemere len 135 bodov poškodenia. Naopak, kanón 8,8 cm Pak L/56 má poškodenie na jeden výstrel 220 a ponúka aj lepšie DPM (najvyššie oproti ostatným stíhačom tohto tieru). Obe delá majú ale podpriemerné hodnoty prieraznosti (150 vs 145 mm), čo pri štýle čakania v kríčku môže byť na väčšie vzdialenosti problém. Sklonený čelný pancier má efektívnu hrúbku 110-130 mm. Nejedná sa teda o papierový stroj. Vďaka pomerne nízkej hmotnosti a motoru s výkonom 440 koní dokáže slušne akcelerovať. Odmer dela do strán je 12 stupňov, depresia 6 stupňov a elevácia 15 stupňov.
História
Nemecká armáda používala počas druhej svetovej vojny viacero druhov stíhačov tankov. Po tom, čo sa objavilo nové výkonné delo 7.5cm PaK 42 L/70 (používané aj na tanku Panther) bolo potrebné nájsť existujúci stroj, do ktorého by ho bolo možné osadiť. Na začiatku roku 1944 sa začalo črtať riešenie, ktorým mal byť stroj postavený na podvozku stredného tanku Panzer IV. Označenie vozidla Panzer IV/70(V) v sebe skrýva dĺžku dela a výrobcu (V – Vomag). Armádne označenie bolo SdKfz 162/1.
To ale už prebiehala masová výroba stíhača tankov Jagdpanzer IV, ktorý využíval delo 7.5 cm Pak 39 L/48. Tento model najprv využíval úsťovú brzdu. Vzhľadom na nízky profil a malú výšku dela pri streľbe však masívne rozvírila prach okolo vozidla po výstrele, preto sa už neskôr nepoužívala. Vznikli teda dve vozidlá, ktoré sa líšili svojou výzbrojou. Od augusta (srpna) 1944 do apríla (dubna) 1945 bolo vyrobených 930-940 týchto vozidiel. V novembri (listopadu) 1944 skončila výroba Jagdpanzer IV a Vomag sa už sústredil na Panzer IV/70(V). Ďalšiu produkciu narušilo spojenecké bombardovanie nemeckých tovární.
Výhodou stroja bola nízka silueta v spojení s 80 mm hrubým skloneným čelným pancierom. Superštruktúra bola plne uzavretá, čo poskytovalo posádke vozidla väčšiu ochranu (na rozdiel od starších stíhačov tankov Marder). Tá sa skladala z veliteľa, vodiča, strelca a nabíjača.
Pohyb zabezpečoval benzínový motor Maybach HL120 TRM V-12 s výkonom 265 koní. S ním dokázal tento 24 tonový stíhač tankov dosiahnuť maximálnu rýchlosť 40 km/h a dosah činil 210 km. Okrem hlavného dela bol vyzbrojený aj guľometom 7.92mm MG42 a ručnými zbraňami posádky. Niektoré neskoršie modely dostali aj ochranné pláty Schürzen.
V boji sa jednalo o jeden z najlepších stíhačov posledných rokov vojny aj vďaka výkonnému delu. Nie je preto prekvapením, že tieto stroje bojovali až do posledných dní druhej svetovej vojny. Po jej skončení sa mnohé z nich dostali do Rumunska.
Ďalším variantom bol stroj Panzer IV/70(A). Ten bol tiež vyzbrojený delom PaK 42 L/70, tieto modely ale vyrábala spoločnosť Alkett. Model bol vyšší o 40 cm a spodná časť bola inak tvarovaná. Vyrobených bolo 278 kusov.
Na základe tohto vozidla vzniklo neskôr vozidlo Kanonenjagdpanzer. O tom ale až v ďalšom článku.
WittmanSVK: S týmto strojom som mal tú česť už pomerne dávno. To malo 8,8cm delo prieraznosť len 132 mm. Teraz je to rozhodne zaujímavý stroj, ktorý stavia najmä na svojej skvelej kamufláži. Aj keď v bitkách proti vyšším tierom je často potrebné pomôcť si prémiovou muníciou.
Zdroje:
- https://www.militaryfactory.com/armor/detail.asp?armor_id=241
- https://en.wikipedia.org/wiki/Jagdpanzer_IV
- http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi_germany/Sd-Kfz_162_Jagdpanzer-IV.php
