Bližší pohľad na IS-4
Bohatý sovietsky technologický strom ukrýva v súčasnosti mnoho známych vozidiel. Niektoré z nich si počas vývoja hry prešli viacerými zmenami. Príkladom je aj sovietsky ťažký tank IS-4. Tento tank pôvodne začínal ako tier IX ťažký tank v línií na IS-7, bol však nahradený strojom IS-8 (terajší T-10) a presunul sa na tier X vedľa IS-7. U hráčov si ale takú veľkú popularitu nezískal, podobne to bolo aj v realite u tankových osádok.
História
V ZSSR hrali ťažké tanky dôležitú úlohu. Séria tankov označených ako IS (Iosif Stalin) bola v centre pozornosti najmä vďaka Stalinovej vášni v ťažkých tankoch. Cieľom tejto série, ktorá sa skončila až po smrti samotného Stalina, bolo prekonať nemecké ťažké tanky vyzbrojené výkonnými 88mm delami. Po IS-1 a IS-2 nasledoval modernejší IS-3, počas jeho vývoja pracovali konštruktéri aj na alternatívnom projekte tanku IS-4. Ten nebol až tak pokrokový ako IS-3 a nikdy nedosiahol jeho slávu.
Testovanie tanku začalo prototypom Object 701-1 ešte v roku 1945. Tento typ používal 100mm delo S-34. Neskoršie modely dostali výkonnejšie 122mm delo, napokon bol v roku 1946 vytvorený model Object 701-6 s delom 122mm D-25T. Rovnaké delo sa využívalo aj na ťažkých tankoch IS-2 a IS-3. Pri použití dvojdielnej munície bolo vo vozidle k dispozícií 30 kusov streliva. Tank prešiel testami a bol vedením schválený v apríli (dubnu) 1946.
Dizajn tanku je už na prvý pohľad podobný stroju IS-2. Zachovali sa tvary podvozku, pričom sa zvýšila jeho pancierová ochrana a aj jeho dĺžka. Hrúbka spodného plátu dosahovala 160 mm (uhol sklonu 40°), horný plát mal 140 mm (uhol sklonu 61°). Sklonený bol aj bočný pancier (pod uhlom 30°) hrubý 160 mm a pancier na zadnej časti podvozku, ktorý dosahoval 100 mm. Predná časť podvozku bola na bokoch zošikmená s cieľom zvýšiť pancierovú ochranu, pričom jej šírka sa zmenšovala smerom od pásov k veži.
V jej centre sa nachádzali periskopy pre vodiča vozidla. Na zadnú časť bokov podvozku bolo na zvýšenie dojazdu možné pridať 4 veľké 90-litrové nádrže a dve menšie nádrže, pripevnené zo zadu za motorom. IS-4 využíval rovnaký naftový motor V12 s výkonom 750 koní ako IS-2 či IS-3, mal však vyššiu hmotnosť. Pri hmotnosti 58,5 tony dosahoval pomer výkon/hmotnosť 12,39 koní na tonu. Odpruženie vozidla zabezpečoval systém torzných tyčí. Maximálna rýchlosť bola potom 43 km/h.
Veža vozidla umiestnená v prednej časti podvozku bola tiež podobná ako u tanku IS-2, pancierová ochrana sa tu výrazne zlepšila. Predná časť bola chránená 250 mm hrubým pancierom, boky boli silné 200 mm, zadná časť 170 mm a strecha 30 mm.
Okrem hlavného dela bol IS-4 vyzbrojený aj ťažkým protilietadlovým guľometom DŠK 12,7 mm na veži a koaxiálnym guľometom. Na veži bolo navarených viacero úchytov pre transportovanú pechotu. Posádku vozidla tvorili 4 členovia: vodič, strelec, nabíjač a veliteľ.
Objednávka počítala s výrobou 250 kusov tohto ťažkého tanku. Do služby bol tank zaradený v roku 1947. U jednotiek sa však ukázali značné problémy s nedostatočnou pohyblivosťou tohto ťažkého tanku. Pre modernú manévrovaciu vojnu spojenú s rizikom použitia nukleárnych zbraní to nebol vhodný koncept. Po dvojročnej produkcií bol projekt v roku 1949 zrušený. Vyrobené vozidlá boli nasadené do menej dôležitých miest, napríklad na ďalekom východe. Na začiatku 60. rokov bol stroj vyradený zo služby a jeden zachovaný exemplár je možné vidieť v tankovom múzeu Kubinka v Rusku.
V hre
Ako už bolo spomenuté vyššie, tak aj v hre má IS-4 výhodu v pancierovej ochrane, najmä na bokoch vozidla, ktorú je možné efektívne využívať na side scraping (prípadne reverzný side scraping). Má však viacero zraniteľných miest, ako priezor vodiča (zásahy do tejto oblasti nemajú pozitívny vplyv na jeho kondíciu) či tenký pancier strechy. IS-4 je zároveň pomerne nízky ťažký tank a má slušnú zásobu HP (2500 bodov). Výhodou je aj vysoká prieraznosť prémiovej HEAT munície (340 mm) a aj základná prieraznosť 258 mm je nadpriemerná.
Delo ale potrebuje pomerne dlhý čas na zameranie (2,9 sekundy) a nepatrí ani medzi najpresnejšie (0,38), pričom aj jeho ostatné charakteristiky sú maximálne priemerné. Nepoteší ani podpriemerná depresia -6 stupňov. Tank je pomalý, pomer výkonu na hmotnosť je len 12,56 koní na tonu, navyše pomaly otáča podvozkom aj vežou.
Zdroj:
- http://www.tanks-encyclopedia.com/coldwar/USSR/soviet_IS-4.php
- http://tankarchives.blogspot.com/2013/12/is-4-start-to-finish.html
- https://wiki.warthunder.com/index.php?title=IS-4M
- https://commons.wikimedia.org/wiki/File:IS-4_Tank.jpg
