Bližší pohľad na FCM 36 Pak 40

Reklama

Na tiere III sme sa už pozreli na dve unikátne prémiové vozidlá, ktorými boli ľahký tank Pz.Kpfw. II Ausf. J a stíhač tankov SU-76i. Okrem nich sa na tomto tiere nachádza aj ďalšie dobre známe vozidlo. Je ním francúzsky prémiový stíhač tankov FCM 36 Pak 40. Pôvodne francúzsky tank, ktorý nemecká armáda prestavala na stíhač tankov vyzbrojený kvalitným delom a Wargaming ho následne zaradil do francúzskeho stromu. Pozrime sa na tento stroj bližšie.

História

Na začiatku nemeckej invázie do Sovietskeho zväzu mali viaceré nemecké delá problémy poradiť si so silným čelným pancierom na sovietskych tankoch ako T-34, KV-1 či KV-2. Vznikla preto potreba inštalovať výkonnejšie zbrane na už existujúce pásové podvozky. Tak vznikla séria stíhačov tankov Marder, začínajúca vozidlom Marder I.

Po útoku na Francúzsko v roku 1940 sa nemeckej armáde podarilo získať 37 kusov tankov FCM 36 (Forges & Chantiers de la Méditerrannée, číslo 36 označuje rok zavedenia do služby) v rôznom stave. Tie boli následne zaradené do nemeckej armády pod označením Panzerkampfwagen 737 FCM(f). Týchto ľahkých pechotných tankov stihlo Francúzsko vyrobiť len 100. Napriek tomu, že FCM 36 mal pomerne moderný podvozok, bol veľmi slabo vyzbrojený.

Vzhľadom na svoju slabú výzbroj poslúžili tieto tanky vyššie spomenutému účelu. 10 z nich bolo prestavaných na stíhače tankov “Marder I”, ktoré boli vyzbrojené výkonným delom 75 mm PaK 40 v otvorenej nadstavbe. Tento kanón sa osvedčil aj na iných vozidlách a používal sa až do konca vojny. Vo vozidle bolo preň k dispozícií 50 kusov streliva. Označenie “Marder I” sa používalo aj pre stíhače tankov vytvorené z ostatných francúzskych koristných tankov, ako Lorraine či Hotchkiss H39. Oficiálne označenie vzniknutého stroja bolo 7.5cm PaK 40(Sf) auf Geschutzenwagen FCM (f), f ako Frankreich.

Prestavby vozidiel prebiehali v Paríži. Bola pri nich kompletne odstránená veža tanku, pričom na jej mieste vznikla otvorená nadstavba s delom a miestom pre trojčlennú osádku (veliteľ, strelec a nabíjač), ktorá delo obsluhovala. Vodič, štvrtý člen osádky, sa nachádzal v podvozku tanku. Motor aj prevodové ústrojenstvo bolo ponechané z pôvodného francúzskeho tanku. Výkon zabezpečoval motor Ricardo-Berliet produkujúci 91 koní. S ním dokázal stroj dosiahnuť maximálnu rýchlosť 24 km/h a dojazd bol 225 km.

Pancierová ochrana v prednej časti podvozku dosahovala 40 mm a na bokoch 20 mm. Nadstavba bola vpredu a na bokoch silná 20 mm. Okrem hlavného dela bol stroj vyzbrojený aj guľometom 7,92 mm MG 34 proti nepriateľskej pechote. Tieto stíhače tankov sa používali v tankových divíziách, napríklad pri vylodení spojencov v Normandii. Okrem stíhača tankov vzniklo na podvozku FCM 36 aj samohybné delostrelectvo 10.5cm leFH 16 (Sf.) auf Geschutzwagen FCM 36(f), ktoré nieslo 105 mm húfnicu leFH 16.

V hre

Tento stíhač je na svojom tiere dobre známy zabijak. Charakterizuje ho dohľad, ktorý je neuveriteľných 400 m (pre porovnanie, druhý najlepší stíhač tankov má 320 m a rovnaký dohľad ponúka prémiový Dicker Max až o dva tiery vyššie). Kľúčovou charakteristikou stíhača tankov je jeho výzbroj, v tomto prípade sa jedná o výkonný kanón 7,5 cm Pak 40/2. Ten disponuje solídnym poškodením 110 bodov na výstrel, dobrou prieraznosťou, rýchlym časom mierenia len 1,5 sekundy a depresiou -8 stupňov. Oproti ostatným stíhačom tankov na tiere III ponúka FCM 36 Pak 40 najväčšiu porciu HP, 180 bodov. Vzhľadom na svoju veľkú siluetu ale stráca v hodnotách maskovania.

Stíhač tankov je poriadne pomalý, jeho maximálna rýchlosť je obmedzená na 24 km/h. Pomer výkonu motora na hmotnosť je 6,67 koní na tonu, čo je rozhodne najhoršia hodnota na tomto tiere. Pancierová ochrana je tiež slabšia, veľká a otvorená nadstavba je hrubá len 20 mm a podvozok v prednej časti 40 mm.

Zdroje:

Reklama

Bližší pohľad na FCM 36 Pak 40

História

V hre

Zdroje:

Komentáře

Nejčtenější obsah

Nejnovější videa

Články odjinud