Ako sa v 9.17.1 zmenilo pancierovanie na vysokých tieroch
Verzia 9.17.1 už beží na našich serveroch dva týždne. Určite ste si za tú dobu stihli všimnúť, že viacero tankov na top tieroch má zmenený pancier. Slabé miesta už na niektorých vozidlách nie sú až tak slabé a naopak tam, kde sa predtým takmer nedali preraziť, je to teraz omnoho ľahšie. Pozrime sa podrobnejšie na významné zmeny pancierov na tieroch X, IX a VIII.
Objekt 268
Obj. 268, sovietsky stíhač tankov na tiere X, sa pri prechode do HD dočkal zlepšenia panciera spodnej časti podvozku. Hrúbka stúpla zo 120 na 135 mm. Zároveň sa zmenšila veľkosť slabiny, ktorou je priezor vodiča. V zadnej časti pribudli kúsky pásov, ktoré zvyšujú pancier o 20 mm.
E 50 Ausf. M
Populárny nemecký stredný tank dostal tiež nový HD model. Pri prepracovaní sa zvýšila hrúbka spodného plátu zo 100 na 120 mm. Zmenšil sa ale jeho sklon. Zmenil sa aj tvar a hrúbka mantletu dela. Pancier veliteľskej vežičky sa znížil zo 150 na 100 mm, podobne ako aj na tanku E 50.
Maus
Nemecký super ťažký tank dostal okrem ďalších zlepšení aj lepší pancier. Na prednej časti veže má teraz 260 mm namiesto 240 mm. Spodnej časti bokov podvozku (miesto, kde sú pásy) za zvýšila hrúbka panciera o 60 mm. To znamená, že pri kolkom postavení je efektívny pancier okolo 300 mm. Niektoré ďalšie časti podvozku dostali zosilnený pancier na 250 mm.
VK 45.02 (P) Ausf. B
VK B sa po presune do inej línie bude aj trochu inak správať. Jeho spodný plát dostal výrazný nerf, pancier klesol z 200 na 170 mm. Efektívna hrúbka sa teda znížila približne o 50 mm. Zároveň sa ale zvýšil bočný pancier zo 100 na 120 mm. Vzhľadom na postavenie veže vzadu je tento nárast významným zlepšením. Sidescraping je u neho hojne využívaná taktika. Navyše sa zvýšil aj čelný pancier veže z 252 na 265 mm.
Pokračujte ve čtení na další straně –>
VK 45.02 (P) Ausf. A
U VK A sa zvýšil pancier horného plátu zo 120 na 150 mm (efektívne +50 mm). Zároveň guľomet už nie je slabým miestom, nový model ho nemá. Pancier na veliteľskej kopulke stúpol z 80 na 150 mm. Na bokoch veže pribudli pásy, ktoré pridávajú 20 mm.
WZ-111 model 1-4
Čínsky ťažký tank je vďaka zlepšeniam odolnejší. Spodný plát je hrubší o 40 mm (z 80 na 120 mm). Pancier hornej časti nad pásmi sa zvýšil tiež z 80 na 120 mm. Trochu sa upravila veľkosť a tvar veliteľských vežičiek. Stúpla aj hrúbka vrchnej časti veže, kde bol predtým pancier hrubý len 25 mm.
Object 907
S novým HD modelom, ako to už býva zvykom, prišli aj úpravy panciera. Spodný plát podvozku teraz pokrývajú 2 kúsky pásov, ktoré zvyšujú silu pancierovania o 15 mm. Vrchný plát je o 10 mm silnejší (z 100 na 110 mm). Dôležitou zmenou je zvýšenie hrúbky strešného panciera z 30 na 40 mm. Pravidlo trojnásobku kalibru, už teda bude platiť len pre delá nad 120 mm. Hrúbka panciera v priestore nad pásmi sa zvýšila z 85 na 100 mm.
O výrazných úpravách panciera tankov T110E5 a Type 5 Heavy sme už informovali predtým.
WittmanSVK: Zmeny sa udiali aj na niektorých ďalších vozidlách, väčšinou sa ale jedná o malé úpravy. Celkovo sa však v 9.17.1 zmenilo pancierovanie u veľkého počtu strojov. Je teda vhodné si overiť, či staré známe weakspoty ešte stále fungujú. ?
